 Комментарии (время МСК): |
19.V.2010
 ,
08:24
- какие сами,такие и вагоны -- Ваня ,
08:59
- Но "Российском" вагоне: построен 5 1980, значит он не российский, а советский)) -- Wolzow ,
09:01
- Советский мог быть даже построен на Крюковском вагонзаводе (Кременчуг, Украина) и возможно даже строили мои тётки
 -- Andrews ,
09:49
- "построен 5" - это Уралвагонзавод. Наш вагон универсальный, а китайский скорее специализированный, все равно при загрузке рудой например, поленостью объём не используется. -- Машинист пивного крана ,
11:14
- Чтобы китайский вагон не сломался или у него не повело раму, его предусмотрительно сделали гораздо менее вместительным? Интересное решение. -- Анохин В.В. ,
11:48
- Предлагаю вывозимый туда лес считать не кубометрами или тоннами, а вагонами. Какой вагон им поставят - всё ихнее -- Анохин В.В. ,
12:13
- здесь имеет значения род деятельности вагона, к примеру железную руду и концентрат в полувагон грузят на 1/3-1/2 от высоты борта -- Goracio ,
13:08
- > ...при загрузке рудой например, поленостью объём не используется.
сразу этого сообщения не змаетил поэтому повторился, низкие борта уменьшают общий вес тары + высота падения руды с бункера или ковша экскаватора тоже меньше что снижает воздействие на днище и на раму во время погрузки
-- Goracio ,
13:36
- [
 ] -- Батхурэл.Н ,
14:44
- [] -- Батхурэл.Н ,
14:50
17.IV.2011
- Размер имеет значения!!! -- *****Андрей***** ,
21:24
- > ...при загрузке рудой например, поленостью объём не используется.
если только с поленами для крепежа в каких-нибудь шахтах их же не используют. Хотя колея 1520 непосредственно в выработке - это, конечно, масштабно, если только чтобы перегоны какие-нибудь многокилометровые не занимать -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- интересно было бы взглянуть на люка, гофрированные или нет. еще интересно подпружиненны ли люка, ибо закрывать люка в одиночку на наших полувагонах с которых украдены пружины одно мучение-вес люка 140 кг. а для руды и концентрата это даже высокие борта, концентрат грузят слоем около 40 см, а руду и того тоньше -- Андрей ,
21:24
|
|
: 57
[49°46'14", 106°38'38"]
