 | EXIF | | Make | NIKON CORPORATION | | Camera Model Name | NIKON D60 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS3 Windows | | Exposure Time | 1/160 | | Date/Time Original | 2009-09-23 16:17:17 | | Shutter Speed Value | 1/160 | | Aperture Value | 8.0 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | No Flash | | Focal Length | 55.0mm | | ISO | 100 | | Aperture | 8.0 | | Image Size | 1200x800 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 803.91 | | Y Resolution | 803.91 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
18.V.2010
- Снято в ходе совместной поездки с Игорем Шевченко и Дмитрием Кречетовым. -- Eagle1812
 ,
02:48
- Маневрирует. Видать под состав. -- Andrews ,
08:33
- Он на горке работает.
 -- Eagle1812 ,
11:11
- > Он на горке работает.
И не надоедает ЛБ туда сюда бегать? И вообще странно, летом часто нехватка локомотивов в поездной работе, на крайняк могли бы 2ТЭ10 задействовать с ТЧ-5. -- poputchik ,
13:26
- Лех, а не кощунственно ли целый ВЛ11 в железке на маневрах использовать? -- Ammendorf ,
21:27
19.V.2010
- А что может произойти с электровозом, что он перестает быть годным для поездной работы? -- poputchik ,
09:14
17.IV.2011
- Да, не кощунственно ли целую восьмидесятку, да к тому же Р, на горке использовать? Или она непригодна к поездой работе? Странно, при том, что на Красноярской ЖД еще полно ВЛ60К. -- Алексей Задонский ,
21:24
- Отличное фото! Молодец!!! -- *****Андрей***** ,
21:24
- Ну насчет того ВЛ11М есть соображения - он раньше рельсосмазывателем был, скорее всего из-за негодности к поездой работе, потом бочонок сняли (помазков у нас и так полно наплодили), а электровоз надо куда-то пристраивать, вот и отдали на маневры в депо. Но вообще не понятно, почему с этой работой ЧМуха не справится, тем более что в Железке их одна-две штуки всегда есть. Также в Раменском нормальный ВЛ10 на маневрах работает... Много всякой фигни у нас происходит. -- Алексей Задонский ,
21:24
|
|
|
: 0
[56°18'36", 90°33'11"]
