 Комментарии (время МСК): |
9.VI.2010
- Несмотря на номер, поезд в расписании значится как фирменный. Вагоны новые. -- Ирина
 ,
20:13 10.VI.2010
- Ирина, а он целиком из таких вагонов состоял? Когда я его видел впоследние разы, таких вагонов было пол поезда, остальные P/D. Как-то даже проехался в таком, один из лучших плацкартников в которых доводилось ездить
 -- Айдаров Д. ,
07:18
- ничего не понимаю. РЖД борется за унификацию и плавно переходит на классы для ПДС-ов. И тут же появляются старые добрые "фирменные"... Или классы только для Москвы? -- Bulat ,
07:35
- Денис, я не помню других вагонов, может быть, не увидела - там плохо просматривалось из-за столбов, людей (на платформу сразу из двух поездов высыпало), пешеходного моста. Мне кажется, целиком, но даже 90% уверенности нет. Кстати, в списке фирменных поездов на сайте РЖД его нет (хотела посмотреть, есть ли название) [
 ] но в расписании тут же фирменный и стоимость билетов о том же говорит. -- Ирина ,
09:22
- Антон, надо же куда-то девать сравнительно новые вагоны от "Урала" и не брать же за комфорт по тарифу пассажирского. Кстати, скорым он не является. [] -- Ирина ,
09:39
- так согласно стратегии и целям, РЖД должны перекрасить эти вагоны и присвоить статус "премиум". -- Bulat ,
10:17
- Надо было так-таки в конкурс. -- IAGSoft ,
13:10
- Да, кстати, и проводницы в форме от "Урала" в той же гамме. -- Ирина ,
14:40
- Ирина, спасибо за твои новые фото, замучила ностальгия по южному ходу ГЖД там прошли мои юные годы с1981 по 1988 год как помощника машиниста! УВАЖУХА и РЕСПЕКТ!!! -- Юрий ,
17:17
- > Ирина, спасибо за твои новые фото, замучила ностальгия по южному ходу ГЖД там прошли мои юные годы с1981 по 1988 год как помощника машиниста! УВАЖУХА и РЕСПЕКТ!!!
Добавлю : работал в локомотивном депо Агрыз (ТЧ15) ГЖД, пом. машиниста тепловоза - электровоза.
-- Юрий ,
17:21
- > Да, кстати, и проводницы в форме от "Урала" в той же гамме.
Поезд является фирменным с названием "Урал", так что ничего удивительного. Да, таким образом получается, подпись к фото не совсем корректна... -- timsc ,
20:10
- Я нигде не нашла, что его название "Урал". А "Урал" это №15/16 был и таким и останется в нашей памяти. А вообще Вы правы. Нашла Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.10.2009 N 2198р "О присвоении категории "фирменный" пассажирским поездам №307 Свердловск-Кисловодск и №308 Кисловодск-Свердловск формирования Свердловской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров": "Присвоить пассажирским поездам №307 Свердловск-Кисловодск и №308 Кисловодск-Свердловск категорию "фирменный" с названием "Урал". -- Ирина ,
20:20
- Бывшие вагоны поезда "Урал" № 15/16 Свердловск - Москва. -- Ирина ,
20:26
- Фотографии из Агрыза еще будут Я в мае через него 4 раза проезжала См. завтра -- Ирина ,
21:39
- > Фотографии из Агрыза еще будут Я в мае через него 4 раза проезжала См. завтра
Жду с нетерпением, Ирина! Ваш благодарный поклонник из Санкт-Петербурга!
-- Юрий ,
22:13 11.VI.2010
- > Кстати, в списке фирменных поездов на сайте РЖД его нет (хотела посмотреть, есть ли название) [] но в расписании тут же фирменный и стоимость билетов о том же говорит.> Этому списку сто лет в пятницу будет. -- Мегапупс ,
06:19
- В сентябре 2009-го года в конце моего пребывания в Пятигорске на одноименной станции я видел поезд Свердловск - Кисловодск, в составе которого были несколько вагонов поезда "Урал". Какие были остальные вагоны, сейчас уже не помню. Скорее всего, они были в корпоративных цветах РЖД. Интересно бы смотрелся фирменный пассажирский поезд "Урал", ведомый электровозом ЭП1, где-нибудь в Краснодарском или Ставропольском крае посреди степи (на участке Армавир-Ростовский - Минеральные Воды). -- Папараццо ,
13:20
- В России такие же новые вагоны, как в Премиумах, такой же уровень обслуживания, да и цены на билеты. -- Мегапупс ,
17:17
23.VI.2010
17.IV.2011
- интересно, почему "Россию" не сделают поездом класса премиум -- Владислав Фоменко ,
21:24
|
|
: 0
