 Комментарии (время МСК): |
11.VIII.2010
- Какой же он все-таки здоровый,этот ВЛ11.В Батуми это незаметно. -- Viggen
 ,
14:05
- В Батуми нету ЧС2))) -- art-trans ,
19:57
- Само собой,нету.А в сравнении с ВЛ10 ВЛ11 большим сильно не кажется.
Хотя вроде ходят слухи,что ЧС2 заходили в Грузию.Так ли это? -- Viggen ,
20:17
- Туда б ЧС7 "фламинго" - вот это был бы кадр! -- art-trans ,
21:01
- > Хотя вроде ходят слухи,что ЧС2 заходили в Грузию.Так ли это?
ЧС2-355 единственный "чех" побывавший в Тбилиси в 1965-м году, там на ТЭВЗ оборудовали его рекуперативным торможением, да ещё и на двух соединениях двигателей (последовательное и последовательно-параллеьное), такой некий прототип ВЛ11, но ничего хорошего не получилось, в 1970-м его вернули в исходное положение и передали в Харьков, потом в Мелитополь, а теперь он работает у нас. в Кривом Рогу. -- Ser Vitas ,
21:43
- [
 ] -- Ser Vitas ,
21:51
- А точно рекуперативным, а не реостатным? Лочему переспрашиваю - двигатели у ЧС2 и ЧС2Т/ЧС7 вроде разные. Хотя... Вполне логично - не зря же для реостатного другие движки сделали. -- Дмитрий Дедякин ,
22:11
18.VIII.2010
- ЧС2-391 13.08.10 в 3 часа ночи по Харькову привёз поезд с Белгорода -- Пашка Корчагинец ,
22:21
|
|
: 0
[47°54'55", 33°27'26"]
