 Комментарии (время МСК): |
13.XII.2010
 ,
10:09
- Это Ср (СР), т.к. гладкие кузова (а не гофрированные) и прожектор на крыше, а не в лобовой стене. Спасибо за Ваши фотографии, опубликованные сегодня. -- Passenger ,
10:11
- Номер же ясно видно [
 ] -- Ирина ,
10:14
- Т.к. это электросекция выпуска 1953 года, когда на РВЗ произошёл переход к постройке Ср3, может быть, что это или переходный варинат с кузовами как Ср, или эта секция строилась как Ср, а была переделана в Ср3 (т.е. с тяговым электрооборудованием не на 1500 В, а на 3 кВ - цифра 3 в обозначении). Уважаемые Иван Руднев и/или Toms Altbergs вероятно могли бы прояснить этот вопрос. -- Passenger ,
17:15
- Ср3 начали строить с №1144, вначале с гладкими кузовами. -- Огнев О. В. ,
20:11
- Тут все просто. Первые электросекции Ср3 выпуска 11.1952 - 01.1953 с №№ 1144-1160 были безгофровым, по виду схожими с Ср. -- Иван Руднев ,
20:28
|
|
: 153
