Комментарии (время МСК): | 18.XII.2010
- Не пойму я начальство ОАО РЖД! Украина покупает ЭД-ешки, а какого фига наша Раша не преобретает ДПЛ-ки и ЕПЛ-ки? Дурдом! -- Залізничник Євген
,
01:56
- Потому что они у нас не сертифицированы. -- Александр
,
11:22
- "...не сертифицированы" и есть дурдом -- Лиша
,
15:16
- И сертификацию в России им не пройти, скорее всего, никогда. Причиной тому - избыточная длина вагона, что негативно влияет на прочностные характеристики вагона, вызывает проблемы с подрезом гребней, и прохождением стрелочных переводов, крутизной 1/9 и выше. Кроме того, составы в силу мелкосерийности, имеют высокую цену, а производственные мощности ЛТЗ слишком малы. -- Ammendorf
,
15:30
- И не правильно,не надо нам эти ДПЛки!
Лучше бы закупать дизель-поезда у РВЗ,чем "порнографию" под названием РА2! -- Павел "1025"
,
22:53
- Абсолютно верный камент. И, изначально, были планы сотрудничать с РВЗ. Увы, поддержка отечественного производителя (Читай откат), ее отбили на корню
-- Ammendorf ,
23:07 |
|