 Комментарии (время МСК): |
1.I.2011
 ,
10:41
- Хочу быть экибастузским... Раскраска один в один. А для чего такая конструкция конташки в два лишних провода на переменке? -- Уткин Михаил ,
10:43
- Интересная раскраска, необычная. Частный электровоз пока еще редкость -- Ирина ,
11:26
- > А для чего такая конструкция конташки в два лишних провода на переменке?
Пространственно ромбовидная автокомпесированная контактная сеть (ПРАКС). Информация о ней здесь [ ]
-- Михаил Попов *RUS93* ,
12:28
- [] - однако. -- A. N. ,
13:25
- Многоуважаемый господин мой тёзка Попов! Буду "Вельми Вами понеже", если Вы сможете узнать, сколько там ещё машин экибастузского ТЧ-21 КТЖ – насовсем, или как? Ну и если подарите эту картинку моему сайту "Темiржолсурет" ([]), tzhs@ya.ru -- Уткин Михаил ,
15:11
2.I.2011
- К нам бы залетал! -- Анохин В.В. ,
00:57
- > А для чего такая конструкция конташки в два лишних провода на переменке?
В Новороссийске сильные ветра,особенно в осенне-зимний период,в связи с такими климатическими условиями на перегонах-Новороссийск-Гайдук,и Гайдук-Тонельная ромбовидная подвеска-оптимальный вариант.Такой же тип есть на небольшом участке перегона Батайск-Заречная.
-- южный машинист ,
16:46
- Расскраска красивая,но не более того.Внутри полный бедлам,имею в виду схему,электроаппараты и т.п.Песенку Алёны Апиной напоминает-Я его слепила из того что было.. -- южный машинист ,
16:51
11.I.2011
- > О как! Спасибо за фото. Неужели "НефтеТрансСервис" купил электровоз у Казахстана, не особо заморачивясь с перекраской?
Конечно, аж три штуки, а покрасить успеется.
-- Конюхов А. ,
11:22 17.IV.2011
- О как! Спасибо за фото. Неужели "НефтеТрансСервис" купил электровоз у Казахстана, не особо заморачивясь с перекраской? -- Алексей Задонский ,
21:24
|
|
: 75
[44°45'39", 37°44'28"]
