 Комментарии (время МСК): |
1.III.2006
- Какой-то у него вид жалостливый -- (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
03:31
- А там колея 1435? -- George (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
08:48
- Или там вообще 4 рельса (двойная колея) - не пойму что-то... -- George (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
08:55
- Естественно колея двойная.Для пущей наглядности достаточно посмотреть карту Белорусси
 -- caesar (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:31
- Четырёхниточный путь : 1 и 3 =1435 ; 2и 4 =1520 -- Саныч (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
17:35
- Не-е, это венгерка д1, которую сильно напугали! -- СС (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
20:25
2.III.2006
- У этих колясок даже автосцепок нету,а какие-то крюки,за которые штаны порвать можно -- Вован (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
18:02
- А сцепка на метрополитеновскую похожа... -- Арни (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
19:11
- В прошлом году жил в Польше (Юго-запад), так такие электропоезда там повсюду! И в Варшаве! Но в столице они красно-оранжевые, а по регионам голубо-желтые (параллель с восточным соседом)...... -- FM (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
23:00
27.I.2008
- Будто кровавыми слезами плачет... -- Анохин В. В. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Со вспышкой снято? Такие эффекты от снега при вспышке получаются. Ещё: надпись GRODNO по-импортному, только автоматчиков в немецких касках на фото не хватает... -- Анохин В. В. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Что не говорите, но наши поезда (советские)- самые поездатые поезда в мире, в смысле красивые. -- Тигров А. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Дискусии о принадлежности Гродно попрошу вести в другом месте. -- Зиновьев Д. , гродненец ,
05:52
9.VII.2008
- Ой, советские поезда красивые? Да одни деревянные лавки в вагонах чего стоят! А уж про отсутствие элементарных удобств и уровень шума я не говорю. Очнитесь и не бредьте. Я думаю, только индийские поезда стоят ниже советских по комфорту. -- Espanyol (Пежизин Б., не авторизован(а)) ,
18:31
17.IV.2011
- Вовану. Электропоезда у них как раз с автосцепкой, хотя винтовая упряж в Европе очень широко распространена. Так вот, несмотря на ручную сцепку/расцепку переприцепка локомотива у них проходит за 10 минут против наших 23 нормативных, хоть и с автосцепкой. Ну а современную версию их электрички можно видеть здесь [
 ] -- *** ,
21:24
- можно видеть здесь [] -- *** ,
21:24
|
|
: 30
