 Комментарии (время МСК): |
13.II.2011
- А-а, знаменитая петля под Улан-Батором
 Отлично снято! 4 балла -- Конюшкин Георгий  ,
06:13
- ---Достойное фото. На синих и красных полосках ступеньки, а в остальном замечательно. -- AVVA ,
09:44
- Что сотворили с М62?... -- Ivan ,
10:27
- Тепловоз капотного типа парнокапотного -- Ирина ,
10:33
- Красиво! -- Илья Семёнов ,
10:40
- А что за вагон сразу за тепловозом? -- Raskolnikov ,
12:56
- Смотрится, как американский мальчик с кепкой любимой команды.. -- Pums ,
13:27
- Очень и очень красиво! И поезд отлично вписывается в окружающий пейзаж! -- Папараццо ,
14:24
- Как они у вас работают? Что-то крыша в копоти, а выхлопа не видать... И что-то пассажирский двумя секциями, чтобы не разворачивать??? -- Сергей ,
15:48
- Пассажирский-то не короткий... -- Raskolnikov ,
16:20
- Две секции, т.к. здесь уклоны есть. Не дымит, потому что в данный момент едет с горки (спускается по петле) -- Абрамкин Сергей ,
16:43
- Сайн гэрэл зураг!! -- Andrey ,
17:21
- Отличное фото! -- Leha ,
18:18
- Фото понравилось! Интересная рамка -- oleg-BY ,
22:44
14.II.2011
- Поезд стандартной длины 20 вагонов! А вагон за тепловозом-думаю потому что в КНР (откуда поезд) используют Американскую автосцепку, а в Монголии используют АС-3, вот чтобы на тепловозе не мучатся с заменой атосцепки, проще вцепить вагон с разными автосцепками. Но это только маё личное мнение! -- Айвар ,
17:20
17.IV.2011
- Отличное фото! Желаю победы! -- Александр Левентий ,
21:24
|
|
: 165
