 Комментарии (время МСК): |
26.III.2006
- Уточню, ТЕМ7А. Тем более это ясно читается. ТЭМ7А- это для СССР уже строилось. -- caesar (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
04:10
- А "Американский"-то он почему? -- Арни (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
13:36
- Он именно ТЕМ7А, т.к. в английском нет буквы Э.Отличий от серийного ТЭМ7А ядумаю немного, врать не буду не знаю.Строились они для работы в США, поэтому и американский -- tch_78 (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
14:25
- > Он именно ТЕМ7А, т.к. в английском нет буквы Э.
А откуда такое неуважение к русскому языку. Эстонцы же переделывают марки наших локомотивов с кириллицы на латиницу. Почему бы на так же не поступать?
-- Кирилл Бахметьев (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
14:42
- А почему нам, в конце концов, не назвать его именно как есть ТЭМ. Хотя бы из уважения не только к языку, вообще к России. Никто из иностранцев не будет же переназывать свои марки авто или локомотивов на Русский манер -- tch_78 (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:38
27.III.2006
- это не "возвращенцы" из houston tx? -- Mischa (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:47
5.IV.2006
- Что теперь с ними будет? -- AndrejM (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
02:57
27.I.2008
- TEM7A - это латинскими буквами. А так это самый настоящий ТЭМ7А. Построен сравнительно недавно, лет 4-5 тому назад, после всяких СССРов. -- Зиновьев Д. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Где же их строят? -- Pavel K. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Они самые... -- Зиновьев Д. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
13.I.2010
- Отличие внешнее. Обратите внимание на крышу. Нет привычных для "семёрки" двух выхлопных труб. Значит у них перестроена выхлопная система. -- МК23С-001 (Тоцазин Ж., не авторизован(а)) ,
13:32
|
|
: 20
