| Комментарии (время МСК): |
19.V.2011
- Брест - Тересполь? То есть поезд для форсирования речки - и всё? -- kuri koer
 ,
08:11
- типичный трансграничный
раньше был до Седльце еще -- Dopefish ,
09:17
- Зато курсирует 5 пар поездов в день. На мой взгляд оправданно. -- l0gin ,
11:19
- > Зато курсирует 5 пар поездов в день. На мой взгляд оправданно.
Хм, а в 2010 году было всего 3 пары. -- Михаил Кульгейко ,
12:16
- Хм, если верить яндексу, то их действительно 3. Однако на вокзальном расписании их было 5. Впрочем, я могу напутать
 -- l0gin ,
12:26
- Электровоз европейской колеи? -- agura ,
15:06
- Насколько известно, да европейской -- Прок@зник ,
15:10
- Да, европейский, двухмоторный -- l0gin ,
15:29
- Переменка 25? -- Уткин Михаил ,
20:02
- Постоянка. -- Владлен ,
21:15
- Хм, я почему-то полагал, что там переменка. -- l0gin ,
21:35
- Польша вся электрифицирована постоянным током 3кВ. -- Иван ,
22:20
20.V.2011
- на вл60к похож -- Антон Забейворота ,
02:05
10.VI.2011
- В Брест заходит небольшой кусочек постоянки 3kv,от границы с Польшей,через Пост "Парк Буг" до Варшавской стороны ст.Брест-Центральный (где собственно и заканчивается).Постоянокой электрифицированы только пути колеи 1435мм по которым ходят международные пассажирские поезда т.е. станции стыкования (в привычном смысле) там нет.Электровозы на 3kv только польские и только пассажирские,вся маневровая работа на колее 1435мм выполняется нашими ЧМЭ3(повсеместно) и польскими SM48 (ТЭМ2) в Бресте-Северном. -- Евгений С. ,
20:34
- Грузовые-же поезда идут, либо по колее 1520мм до польской станции Малашевичи (под Брестскими М62 и 2М62) там находится перегруз, либо по колее 1435мм от Бреста-Северного (в основном под польскими SM48) через парк Заречица на Тересполь, по второму мосту через Буг... -- Евгений С. ,
21:45
|
|
: 100
