 Комментарии (время МСК): |
19.V.2011
- Надпись из трех букв на платформе в центре снимка сразу бросается в глаза. -- Wsegda
 ,
06:23
- Ровно год назад его и ЧС2-236 привезли сюда. -- Igo-Shev ,
06:27
- Извиняюсь за надись, не увидел ее я, надо было тогда фотку с другого ракурса грузить.
Кто мне ответит, почему в тот день так и не пришел "рабочий" дизель? -- ЭД9Т-0008 ,
06:45
- Следов ЧС2-236 я не нашел. Зато был ЧС7 из ТЧ-1, за которым я и пошел в депо, но он куда-то сныкался. Вот что я подметил-в Ожерелье уже долгие годы есть один ЧС7, номера разные, зачем? -- ЭД9Т-0008 ,
06:52
- в Ожерелье нет своих ЧС7. это аренда у ТЧ-1. если ТЧ-1 лок не даёт- берут сплотку ЧС2К -- The_Stig ,
08:03
- А почему он не дожил до превращения в ЧС2К? -- Александр528 ,
11:16
- Номер слишком маленький. Такие на МЛП не отправляют. -- Ирина ,
11:44
- > Извиняюсь за надись
Так, я не понял, а зачем извиняться-то?? Это же расцепщик написал для составителя, куда вагон подать. Тот и подал...  -- Александр528 ,
11:53
- Обычно Хвост пишут. Я тоже надпись не увидела, как и автор - всё внимание было на номер на морде -- Ирина ,
12:09
- Так а для чего нужна сплотка ЧС2К или один ЧС7? Поезда больше чем в 22 вагона здесь не ходят. -- ЭД9Т-0008 ,
14:15
24.V.2011
- и всетаки добили сибирского чебурашку. 27 апреля ехал, кузов еще стоял на платформе. -- Александров П. ,
17:23
1.II.2015
- Вот интересно, чем электровозы такой серии не угодили... Может, более низкими эргономическими показателями, если таковые имелись? -- Sergey ,
17:36
- 5: Приписка локомотива в последние годы - вещь весьма условная. Электровоз принадлежит региональной дирекции тяги, а не является собственностью депо. Депо не может дать или взять машину в аренду. -- Огнев О. В. ,
18:04
|
|
: 0
