 Комментарии (время МСК): |
18.IV.2006
- а чистота то какая, посмотреть и то приятно....
ну надо же и трёхколесный транспорт есть для ремонтников......да а а а ...... -- конь в пальто (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
03:55
- Слева ЭР200-3, справа ЭР200-1. Илья. -- (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
11:09
- А как они различаются? Объясните пожалуйста. Свиду вроде одинаковые. -- SapfiR (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:49
- Не знаю, почему Илья называет состав с головами 105/107 номером 1… Этот состав на данный момент составлен из «старых» (1973) и «новых» (1992) вагонов, а головы 105/107 выпущены где-то в 80-х годах. То, что Илья называет ЭР200-3 ЦЕЛИКОМ состоит из старых голов и вагонов.
Ну а внешне – на головах 1973 года нет решеток на буферных фонарях, а на головах 105/107 (1980-е) – есть (на данной фоте этого не видно).
PS Головы ЭР200-2 имеют 4 фонаря и дополнительный прожектор.
Все вышесказанное, как обычно, ИМХО.
-- DSKZ (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
14:26
- DSKZ, ИМХО, ты прав, они так и различаются! Я глаза попортил, рассматривая фотки, определяя какой состав какой!
 -- Bender (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:43
- Всё стильно ,вокруг чистота,трёхколеска просто прелесть!Омрачает только максимальная скорость нашего"экспресса"-212 кмч против 350-400 общемировых. -- Л-5301 (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
16:00
- Решёток нет на дополнительных головах. На первом составе два буферных с решётками, на втором - четыре буферных и прожектор. Илья. -- (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
21:16
- 3-им составом называют состав с дополнительными головами, независимо от того, каким вагоны туда включены. Илья. -- (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
21:18
- Да, Вы правы, у ЭР200-1 на беферных фонарях нету решёток. Только что посмотрел заводское фото и убедился в этом! Чего-то проглючило меня. Илья. -- (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
21:28
|
|
: 36
