 Комментарии (время МСК): |
19.VI.2011
- Дання фото сделана в момент передачи электровоза на территорию СССР из братской ЧССР. -- FAN-CS4T-510
 ,
11:53 20.VI.2011
- Огонёк ! в конкурс надо это фото. -- Q ,
03:21
- В Чехии есть наша колея? -- 2х2 ,
05:09
- Крытье и ТЭ2 на заднем плане наше,вы уверены что это ЧССР -- Лебедевский ,
05:36
- Отлично! Большое спасибо за фото!
 -- Кречетов Дмитрий ,
06:51
- Крытье и ТЭ2 на заднем плане наше,вы уверены что это ЧССР -- ТЭ3? -- Михаил ,
07:44
- Серега, все таки решил распаковать свой архив? Отличное фото! -- Чернов Дмитрий ,
08:44
- > В Чехии есть наша колея?
В Чехии нет. А вот в Словацкой Чиерне-над-Тисой есть т.к. это пограничная станция - там Чоп рядом.
-- Евгений С. ,
08:52
- Тепловоз, наверное, и приехал его забирать в СССР. -- Ирина ,
09:26
- Тепловоз скорее всего из Чопа, т.к. на то время линия Чоп-Кошице еще не была электрофицирована. Скорее всего электровоз прибыл в Чиерну по стандартной колее, на станции локомотив переставили на тележки широкой колеи и под тягой ТЭ2 он прибыл в Чоп. -- Михаил Кульгейко ,
09:45
- Электровозы Шкода и тепловозы ЧКД предназначенные для СССР перегонялись до депо Чиерна на технологических тележках колее 1435 мм, а родные тележки колеи 1520 мм шли отдельно.В депо Чиерна эти тележки менялись и уже на тележках 1520 мм перегонялись в СССР.Также поставлялись тепловозы с Луганска в ЧССР, где переставлялись тележки в Чиерне. -- FAN-CS4T-510 ,
10:00
- Линия Ужгород-Кошице электрофицирована на постоянном токе 3000 В и работают там электровозы на колее 1520 мм серии 125, они обурудованы автосцепкой и без буферов.Все эти электровозы приписаны к депо Ханичка при Кошице.В планах Словацких дорог все участки колеи 1520 мм перевезти на колею 1435 мм.Фото я получил от своих словацких друзей и подписано как станция Чиерна-над-Тисою.А наши грузовые вагоны ходят до станции Ханичка-при-Кошице, есть фото их в этом месте. -- FAN-CS4T-510 ,
10:06
- > Линия Ужгород - Кошице электрофицирована на постоянном токе 3000 В и работают там электровозы на колее 1520 мм серии 125
Эта линия была электрифицирована только в 1978-м, а в 65-м линия Ужгород - Кошице только строилась и была открыта только в 1966-м году.
-- Евгений С. ,
10:31
- > В планах Словацких дорог все участки колеи 1520 мм перевезти на колею 1435 мм.
А как-же недавние планы по продлению линии Ужгород - Кошице,от Ганиски-при-Кошицах до Братиславы? И вообще какой смысл перешивать немногочисленные "широкие" участки?
-- Евгений С. ,
10:34
- Вот здесь немного об этой линии: [
 ] -- Евгений С. ,
10:41
- Красавец. Спасибо за фотографию. -- Юрий Е ,
11:11
- Премного благодарен Вам за фото! -- Ильин Сергей ,
11:36
- Линия от Чопа до Чиерны уже была построена на 1520 мм и меняли тележки именно в Чиерни.По поводу перешивки небольших участков колеи 1520 мм в Словакии - это информация из чешского журнала DRAHA, который я регулярно читаю. -- FAN-CS4T-510 ,
12:35
- Из Чопа в Чиерну идут два пути. Один - колеи 1520мм, второй - совмещенной колеи. В Чиерне есть сортировка на 1520мм и перестановочный грузовой парк. -- crimecat ,
12:42
- Исторический снимок, конечно. Особенно дата интересна - в июне 1965 лежал снег? -- Дмитрий Дедякин ,
14:48
- Апрель, наверное -- Дмитрий Дедякин ,
14:53
- Мне кажется,или на самом деле вмятина на "морде" справа? -- Ниязов Владимир ,
16:44
- Извините все, я с датой напутал.Фото сделано в декабре 1964 года. В ту зиму потом была выставка на Рижском Вокзале. -- FAN-CS4T-510 ,
16:47
- А я уж было хотел про выцветшую точку (V.I 1965) заметить -- Дмитрий Дедякин ,
17:03
- > А я уж было хотел про выцветшую точку (V.I 1965) заметить
НЯЗ, день месяца никогда не обозначался римскими цифрами. -- DDecker ,
20:26
- ФОТО ДНЯ, Однозначно! ПЕРВЫЙ
ЧС4 на выданье! Спасибо автору, выложившему этот ИСТОРИЧЕСКИЙ КАДР! Молодец! Так держать! -- Юрий ,
22:08
- 27. Если бы не существовавшие в 1986 поезда 7/8 Москва - Прага и 51/52 Москва - Братислава, я бы писать ничего не стал. Цифру ІV тоже на часах настенных с гирьками видел как ІІІІ (в Ярославской обл.) А вообще интересно, это с негатива или с бумаги отсканировано? Откуда дата? -- Дмитрий Дедякин ,
22:35
- Собственно говоря, давно известный факт, что в октябре 1963 года в Чехословакию было безвозмездно передано четыре тепловоза ТЭ2. Все номера известны, и, судя по всему, на фото один из них. -- Иван Руднев ,
22:58
- К п.14. Если изложенное Вами это правда, то хочется спросить, где словаки будут строить рудный перегруз? В Матевце?
Кто будет выделять деньги по этот прожект? ЕС? Очень сомневаюсь, что ЖССК смогут самостоятельно профинансировать этот проект, который будет включат закупку как вагонов, так и локомотивов, перешивку колеи. -- Михаил Кульгейко ,
23:21
- 29. Кстати, циферблат у упомянутых часов был белый с зелёной окантовкой, цифры чёрным. Достаточно старые. Это так, об артефактах -- Дмитрий Дедякин ,
23:36
21.VI.2011
- > Цифру ІV тоже на часах настенных с гирьками видел как ІІІІ
См. []
-- DDecker ,
04:19 23.VI.2011
- Модератор! Прочти и удали!
Чиерна-над-ТисоУ. Словацкая грамматика. -- Тарас Кошман (tk) ,
02:04
- > Тарас Кошман (tk) => Чиерна-над-ТисоУ. Словацкая грамматика.
Так тут же не по словацки пишут, а вполне правильно по русски. -- Андреев Иван ,
05:29 12.III.2012
- 27. Кто чего только как не обозначал. Могли и число 11 так написать, и месяц, потом число. 25, 33. Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
20:41
|
|
: 0
