 Комментарии (время МСК): |
2.VII.2011
- Блок-поста 123 км не существует. Есть о.п. (платформа 123 км): [
 ] . Может быть тепловоз на перегоне Ожерелье - Мордвес или в пределах ст. Ожерелье? Нужно уточнить. -- Папараццо  ,
10:01
- Блок-пост как раз существует,он на линии Ожерелье-Пурлово, на нем есть стрелки между главными путями, сбрасывающие стрелки, и 2 пути с юга на нем расходятся на 3. Раньше даже тупик на нем был, но разобрали. Так же есть две маленькие высокие платформы и законсервированный пост ЭЦ. Я так понимаю что им управляют со станции Ожерелье. -- ЭД9Т-0008 ,
10:07
- Еще вот что знаю - как известно, то платформа 121 км находится на однопутном перегоне, а электропоезда мимо неё проходят в обе стороны, так вот те элеткропоезда которые идет из Москвы в Узуново, то до блок-поста 123 км идет по неправильному пути, а уже на нем выходятна свой путь. -- ЭД9Т-0008 ,
10:14
- > Может быть тепловоз на перегоне Ожерелье - Мордвес или в пределах ст. Ожерелье?
Мда. Как всегда Леша-попараций хотел сумничать, а получилась фигня. -- Дурдом ,
11:53
- Бывают косяки у всех
 , но насчет линии от Ступино до Павелеца-Тульского и даже немножко подальше со мной лучше не спорить, я на не каждую стрелку в лицо знаю. -- ЭД9Т-0008 ,
11:57
- > Блок-поста 123 км не существует. Есть о.п. (платформа 123 км): [] . Может быть тепловоз на перегоне Ожерелье - Мордвес или в пределах ст. Ожерелье? Нужно уточнить.
Извените, а где вы здесь тепловоз увидели?
-- ЭД9Т-0008 ,
11:59
- > Бывают косяки у всех ,
Учитывая, что Алексей позиционирует себя как ходячую энциклопедию, хотелось бы достоверности статей в этой самой энциклопедии.>
> но насчет линии от Ступино до Павелеца-Тульского и даже немножко подальше со мной лучше не спорить, я на не каждую стрелку в лицо знаю.
Попахивает манией величия. Посмотрите на Алексея, и поймите, что это не есть хорошо. -- Дурдом ,
12:01
- Так я не кому никогда никакие поправки и не вносил, просто говорю что мне вносить с этой линии бесполезно. -- ЭД9Т-0008 ,
12:02
- Это всё равно выглядит вот так: [] -- Дурдом ,
12:08
- Ладно, больше не буду -- ЭД9Т-0008 ,
12:10
- Хочу увидеть комментарий Виктора Х, обсуждали мы этот вопрос, но НЯП, пост 123 км, относится к ст. Пурлово. -- Ammendorf ,
12:26
- Но он же есть? -- ЭД9Т-0008 ,
12:27
- Со стороны Ожерелья я входные на него видел, со стороны Пурлово - не обратил внимания. -- Дурдом ,
12:31
- От 123-го до Пурлово далековато будет. А вот для чего на 123 км был Тупик? И электрички на нем раньше останавливались. -- ЭД9Т-0008 ,
12:33
- Я так понял, что этот поезд прошёл Ожерелье у са-а-амой дальней высокой краевой платформы? -- Александр528 ,
16:36
- Да, так и есть, а за моей спиной путепровод, внизу которого проходит Перегон Мордвес - Ожерелье. -- ЭД9Т-0008 ,
16:37
- Как-то сомнительно, что на дальней платформе ПДСы останавливаются. Тем более, возможность выйти сюда с путей у вокзала имеется. -- Дурдом ,
16:41
- Смотрите фото, поезд Санкт-Петербург - Воронеж, №111, станция Ожерелье - [] На дальней платформе останавливаются поезда в сторону Узуново, так как проблемно вырулить на путь в сторону Узуново от первой платформы. -- ЭД9Т-0008 ,
16:44
- А ты не сомневайся, Дим. Останавливаются поезда в Московском парке. Например, в районе 4 часов, есть там Волгоград, он постоянно через московский парк идет. -- Ammendorf ,
16:45
- > так как проблемно вырулить на путь в сторону Узуново от первой платформы.
Вот только сказок не надо рассказывать, выйти на Узуново там 0 проблем. И дизель Ожерелье - Узловая, например, делает это регулярно. -- Ammendorf ,
16:49
- Я же не сказал что нельзя, я сказал что проблемно, всю станцию по диагонале придется проехать. Кстати, а дизель Ожерелье - Узловая почему к зданию вокзала не причаливает к низкой платформе, а останавливается на высокой? -- ЭД9Т-0008 ,
16:51
- А это смотря когда, и смотря какой из них. Когда было 4 пары, одно время, 2 из них, приходили именно к низкой платформе. Станцию по диагонали проезжать не придется, от низкой 2 стрелки, под путепровод южного парка, и погнали вдоль депо. Можно даже по Узловскому пути пройти, чтобы 2 раза маршрут не резать, бо электрифицирован он. -- Ammendorf ,
17:03
- Посадка в Д1 с высокой платформы не айс, ведь низкого огрызка на 4 вагона не хватает. -- ЭД9Т-0008 ,
17:06
- И как же объявляют по станции прибытие? «Скорый поезд номер сто семь сообщением Санкт-Петербург — Самара прибывает на четвёртый путь. Внимание! Проход на четвёртый путь по пешеходному мосту до конца», как-то так что ли? А электрички тоже объявляют? -- Александр528 ,
17:12
- Скорый Санкт-Петербруг прибывает на первый путь московского парка, к третьей дальней платформе - как-то так. -- ЭД9Т-0008 ,
17:13
- "... поезд прибывает к 3 платформе, 3 платформа расположена в конце пешеходного моста". -- Ammendorf ,
17:19
- Прошу прощения, я перепутал линию (участок) Ожерелье - Узловая с линией (участком) Ожерелье - Узуново. -- Папараццо ,
19:21
- > Прошу прощения, я перепутал линию (участок) Ожерелье - Узловая с линией (участком) Ожерелье - Узуново.
Бывает, тем более там вокруг Ожерелья настоящая паутина, если человек там никогда небыл, то сложно в ней соориентироваться.
-- ЭД9Т-0008 ,
19:28
- Кстати, участок Ожерелье — Узуново переведён на постоянку «намертво» или в любой момент может быть переключён на переменку и обратно, просто эта возможность не используется? -- Александр528 ,
20:04
- Намертво, насколько я знаю подстанция на переменке в Ожерелье демонтированна. -- ЭД9Т-0008 ,
20:17
- В комментарии № 3 к фотографии ЧС2Т-1031 с тем же поездом Самара - Санкт-Петербург написано, что блок-поста 123 км не существует: [] . Давайте, всё же уточним место съёмки. Может быть перегон Пурлово - Ожерелье? -- Папараццо ,
20:37
- На 123 км стрелки междупутями главными есть,и даже есть ответвление, значит блок-пост существует, а то что стрелками управляют из Пурлово, то это не о чем не говорит. -- ЭД9Т-0008 ,
20:40
- Если стрелками управляют из Пурлово, значит блок-пост входит в состав ст. Пурлово, т.о., наличие стрелок на 123 км, ни о чем не говорит. А если по вашему говорит, то перегон будет не Ожерелье - пост 123 км, а пост 121 км - пост 123 км. -- Ammendorf ,
20:46
- > За моей спиной метрах в 700, стоит входной св-р.
Это подтверждает существование б/п 123 км. Надо и там исправить описание. -- Дурдом ,
20:47
- Так пост 121 км я точно знаю что входит в состав станции Ожерелье. -- ЭД9Т-0008 ,
20:48
- Ой, лучше тогда уж написать участок Ожерелье — Пурлово, да и всё, а то с этими блок-постами не разберёшься, где они ограничивают перегон, где входят в состав станций... Вот, например, существует ли перегон Москва-Товарная-Павелецкая — Коломенское? -- Александр528 ,
21:44
- Вам лишь бы написать. А почему бы ему не существовать? -- Дурдом ,
21:51
- Потому что между этими станциями существует блок-пост. Ну или как там называется примыкание пути со станции Канатчиково, короче, стрелочный перевод есть. -- Александр528 ,
21:53
- Он в границах станции Москва-Тов.-Павелецкая, если я не ошибаюсь. И только по 3му пути. -- Дурдом ,
22:11
- > Он в границах станции Москва-Тов.-Павелецкая, если я не ошибаюсь. И только по 3му пути.
Вот и как подписывать фотографии, сделанные на платформе ЗИЛ??? «Перегон Москва-Товарная-Павелецкая — Коломенское», если в кадр не попал 3-й путь, а вот если попал, то тогда уже «Ст. Москва-Товарная-Павелецкая», так, что ли? Куда проще, я говорю, написать «Участок Москва-Пассажирская-Павелецкая — Коломенское», всё будет правильно и практически всем понятно.
-- Александр528 ,
22:23
- [] Исправил. Всё это перегон Ожерелье - Пурлово. На линии Ожерелье - Узуново был б/п 121 км, а не 123. Это я сам напутал. В данном случае поезд идёт по обходному пути (или как там его называют), который самый дальний от вокзала. Слева идёт а/дорога - старая Волгоградка -- Виктор Х ,
22:25
- Виктор, б/п 123 км если не существует сейчас, то точно существовал ранее. Вы сами пишете, что на том снимке за Вами был входной светофор. Он не может являться ничем, кроме как входным светофором б/п 123 км. -- Дурдом ,
22:30
- Я не знаю, конечно, насколько эта информация правильная, но в таблице перегонного времени хода пасс. поездов на график 2008/09 гг., взятого из служебного расписания Павелецкого вокзала, раздельного пункта "пост 123 км", как и "поста 121 км" нет. Есть только Ожерелье и Пурлово: [] -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
23:57
3.VII.2011
- > Есть только Ожерелье и Пурлово: []
Там только на ЧС2 и на ЧС4т. А на ЧС2К и на ЭП1М другая таблица? -- Александр528 ,
12:47 26.VII.2011
- Блок-пост 123 км жив, входные светофоры с обоих сторон стоят. -- ЭД9Т-0008 ,
20:47
2.II.2012
- Пожалуй, подниму тему. [] Но, насколько я понимаю, справа примыкает ветка из ЮП, поэтому это еще станция Ожерелье. -- Дурдом ,
21:03
- Я вот точно не помню, стрелка с пути из ЮП на этот путь впереди вдижения поезда за мостом над узловским ходом есть ли, вроде есть. Если есть то признаю что это станция Ожерелье. Но перегона Ожерелье - Пурлово нету, входные светофоры с маршрутниками на 123 км стоят. -- ЭД9Т-0008 ,
21:19
- Да, есть и съезд, и входные IЧП и IIЧП. -- Дурдом ,
22:34
29.IX.2012
- > Намертво, насколько я знаю подстанция на переменке в Ожерелье демонтированна.
Тогда, значит, участок Ожерелье — Елец будет электрифицирован постоянкой. Как говорится, ждём-с! Или не ждём-с.
-- Александр528 ,
19:04
- Не ждем ИМХО. -- ЭД9Т-0008 ,
19:09
|
|
: 50
[54°45'58", 38°16'31"]
