 Комментарии (время МСК): |
21.VIII.2011
- Почему ряд разъездов остались невосстановленными (громе главного пути)? -- Алексей Волков
 ,
16:03
- Кому и с кем разъезжаться-то? -- Сергей ,
21:36
18.IX.2011
- Забавно видеть на однопутной линии нечто из четырёх путей, именуемое остановочным пунктом.
-- Кронвес ,
19:31
- Кому-то забавно, а многим - не очень. Из всех станций/разъездов на линии Адлер-Сухум восстановлено, наверное, меньше половины. На остальных (как здесь) сделан только главный путь, и они существуют в категории "О.П.". Хотя, в отличие от ликвидированных станций на РЖД, здесь сохраняется возможность пользования остальными путями (если только поезд не провалится на гнилых шпалах). -- Алексей Волков ,
19:41
- ...и не запутается в контактном проводе. А как это — категория «о.п.», но при этом имеются действующие (не разобранные) стрелочные переводы? То есть они просто все зашиты по главному пути? -- Кронвес ,
21:04
- Все стрелки в Абхазии действуют "относительно" - их до сих пор переводят курбелем (ЭЦ не действует). Что касается стрелок на недействующих станциях - я, конечно, не специалист, но не видел, чтобы они были зашиты. НЯП, при необходимости их можно задействовать, тем же самым курбелем. -- Алексей Волков ,
21:26
- Ого! Курбелем! «Штучка» строгого учёта! Соответственно, они должны где-то храниться и т.д., то есть это уже по всем правилам никак не остановочный пункт. Но не для Абхазии, наверно... -- Кронвес ,
21:43
|
|
: 0
