 Комментарии (время МСК): |
22.VIII.2011
- И часто так формируют состав, что багажные или почтовые не по краям?! -- Алекс
 ,
03:43
- Отлично! -- Bulat ,
07:37
- Понравилось! -- Eagle1812 ,
09:33
- Алекс, бывают оказии с "почтовым" в середине... это зависит от того когда приходит ПБ(почтово-багажный) в Тайгу... тогда маневровый и впихивает... а так это ВБС Абакан - Томск, и Чита - Томск -- yuran95 ,
10:10
- Понравилось! -- Артемьев Андрей ,
12:07
- Это поезд подходит уже к станции Томск-I? -- Ser Vitas ,
12:13
- > Это поезд подходит уже к станции Томск-I?
Наоборот к Томск-2 -- yuran95 ,
13:30
- Вот всегда интерисовало. Беспересадочный вагон, он же в билетах имеет свою нумерацию, хоть и меняющуюся. Т.е. вроде как отдельный поезд. Конкретно в данном случае понятно, что переход между вагонами невозможен из-за почтово-багажного. А в случаях, когда они сцеплены друг за другом тамбуры открывают? Как при этом происходит управление составом? Кто будет начальником поезда/бригадиром? -- Алекс ,
18:12
- > Алекс
Бригадира не было в нём, ибо ВБС всю жизнь были независимы. Про отдельный поезд. Эти ВБС не успевают на чётные поезда в сторону Томска которые идут только утром, поэтому чтоб не стоять им практически сутки их и вывозят этим поездом. А зачем открывать тамбура если через добрых 3 часа их будут расцеплять? -- yuran95 ,
19:47
- Ну я имел ввиду в целом про ВБС. Такая же схема не только в Томской области применяется. Много раз видел прицепной к Дно-Бологое в Псковской, где вроде бы вагон от пассажрского цепляют к пригородному. Опять же ВБС есть из Питера в Берлин и т.п. -- Алекс ,
22:53
|
|
: 162
