 Комментарии (время МСК): |
21.V.2006
- Интересно,когда уже эти "сундуки" вахту новым локомотивам сдадут -- Shadowraven (Бамукишвили Г., не авторизован(а))
 ,
03:36
- Новым это каким? Нет других. Скажите спасибо что это не ВЛ8 как на востоке -- Владек (Ядаренко Б., не авторизован(а)) ,
07:39
- ого, какой же длины состав, что аж 3 локомотива тянут??? -- Саня (Лечедзе Ч., не авторизован(а)) ,
17:37
- Длины - обычной, только профиль тяжелый. По Воловцу два передних электровоза (и еще толкач, который в хвосте поезда) отцепятся и поезд пойдет дальше под одним электровозом. -- Вячеслав Андрющенко ,
18:22
22.V.2006
- Это какой же у вас там уклон? -- AndrejM (Бапишазин Г., не авторизован(а)) ,
15:26
- Там и пассажирские на двойную тягу ходят. -- (Оцоковьев П., не авторизован(а)) ,
15:28
27.I.2008
- Рссказываю: при следовании из Львова на Мукачево в Лавочном прицепляют дополнительные локомотивы, в Воловце - отцепляют. При обратном следовании - наоборот. Перевал. Перепады значительные. [
 ] -- Зинькевич Ю. (Лежадзе Б., не авторизован(а)) ,
05:51 18.VIII.2015
- При этом они не по СМЕ едут, а кратной тягой, вообще проигрыш. -- Urman_Diesel ,
19:02
24.X.2020
- > Интересно,когда уже эти "сундуки" вахту новым локомотивам сдадут
Пишу из 2020 года, так эти "сундуки" и эксплуатируются, и замены по прежнему нет. -- Oleg ,
12:04
- > При этом они не по СМЕ едут, а кратной тягой, вообще проигрыш.
Это не проигрыш, а вынужденная мера. Эксплуатировать ВЛ11м кратной тягой в условиях Карпат более мобильно, сцепку в любой момент можно расцепить при необходимости. -- Oleg ,
12:09 |
|
: 21
