| Комментарии (время МСК): |
28.X.2011
- Ну вот, а мои фотки подобного содержания забраковали, типа, «ни о чём»
  . Платфома знатная, конечно. Вполне годится для остановки у ней транзитных дальних поездов, идущих через Москву по Митьковской ветви и (пока) не имеющих остановок в Москве для посадки и высадки пассажиров. Сейчас-то как на неё попали, есть на неё свободный вход? -- Кронвес  ,
22:31
29.X.2011
- На эту платформу два свободных входа, но оба довольно далеко от входа на действующую платформу. Я на неё, правда, залез с путей (снял там тогда ЧС2К-637 и ЭП10-002).
Не сказал бы, что эта платформа удобна для остановки северных ПДС, поскольку расположена в кривой, и вообще при этом занимается 3-й главный путь. -- TimychKTR ,
14:36
30.X.2011
- Так для остановки (а точнее, отправления) электропоездов, для которых она, собственно, и была сооружена, эта платформа из-за расположенности с наружной стороны кривой ещё менее удобна. Ну а то, что 3-й путь занимается, — не беда, таких поездов немного, да и проходят они ночью или близко к ней. -- Кронвес ,
20:51
31.X.2011
- Но интересный вопрос встаёт "при прочих равных" - разрешена ли (в нормальной ситуации) остановка ПДС у платформы, расположенной на перегоне? Электрозаводская находится вне пределов станции. И Выхино, кстати, тоже на перегоне. -- TimychKTR ,
20:33
3.XI.2011
- Ну, «в общем и целом», в общем-то, разрешена, вот этот: [
 ] , например, останавливается у «всяких» о.п., которые формально и являются платформами на перегоне. Другое дело — конкретный случай с Москвой, какоe допускается (по графику) максимальное время стоянки у о.п. и т.п. -- Кронвес ,
21:05 |
|
: 0
[55°46'41", 37°42'39"]
