 Комментарии (время МСК): |
15.XII.2011
 ,
08:51
- А сейчас такое бывает? Или только половинки от 116? -- Анатолий Нагорнов ,
14:42
- Нет. С летнего графика 2010 только половинки 116-х. Очень жалею что не успел поснимать украинские ТЭП70 под Гомелем, но в 1/2 лета 2010 выехать не получалось
 -- Ammendorf ,
14:44
- Хорошее фото
 -- Дмитрий Дедякин ,
14:44
- А в чём причина замены ТЭП70 на "Боингополовинки" - для "рационального использования" с учётом веса поезда? -- Анатолий Нагорнов ,
15:39
- Причина в том, что идет электрофикация участка. Вот потому и ходят 116 депо Конотоп. -- oleg-BY ,
15:52
- А какой именно участок электрифицируют (пардон за завал вопросами - я в том краю ни в зуб ногой ) -- Анатолий Нагорнов ,
20:00
- > А какой именно участок электрифицируют
Просмотри тут [ ] [] [] -- oleg-BY ,
20:09 16.XII.2011
- > А какой именно участок электрифицируют (пардон за завал вопросами - я в том краю ни в зуб ногой )
Электрифицировали Ворожба - Конотоп и от Ворожбы до Бахмача поезда стали водить электровозы. То что от Харькова до Гомеля раньше ехал один тепловоз, ТЭП70 тч Основа, сейчас стали ездить три! Харьков - Ворожба ТЭП70 тч Основа (Харьков); Ворожба - Бахмач ЧС4,8 тч Киев; Бахмач - Гомель ТЭ116 тч Конотоп. -- Радимич ,
12:25
- И харьковские ТЭП70 от Харькова до Гомеля водили только один поезд 99/100. Остальные поезда до 1993 года, потом там стали все смостiйные, и в том числе и Южная дорога от Юго-Заподной, южные ТЭП70 стали доезжать до границы Ворожбы, а дальше до Гомеля, так как пасаажирских тепловозов на Пiвд-Заходней нет, поехали половинками ТЭ116. -- Радимич ,
12:52
|
|
: 117
