| Комментарии (время МСК): |
30.XII.2011
- Не смог бы на нем работать. ДГКу напоминает и хоть тресни
 -- Маневровый синдикат  ,
03:11
- Слишком большой для своих скромных возможностей. ТГК2 куда практичнее... -- Слесарь ,
12:15
- " — локальная сеть управления открытой архитектуры (включающая более десяти микропроцессорных устройств), которая объединяет все системы управления тепловозом, в том числе тягой и торможением, позволяющая осуществлять дистанционное управление тепловозом с помощью радиоканала, а также системы GPRS и Wi-Fi;" о как) -- Лиша ,
14:21
- давно уже пора, блин... -- Александр Левентий ,
14:26
- Труба интересная! -- *****Андрей***** ,
15:32
- Какая-то карликовая царь-пушка. Большая, видимо, шумная, и ... не очень эффективная в практике интенсивных манёвров. Одиночные колёсные пары никому не идут. Так и хочется к нему приладить бустер. По-моему, просто тема чьей-то кандидатской диссертации. С теорией всё в порядке, а "в поле"?. Пусть эксплуатационщики выскажутся. -- femida-msk ,
17:57
- Царь-пушка в Коломне им. снесённых стен монастыря испытываемой во Франции повозки на паровом ходу И как, ничё на японских тномарках езжить? -- Дмитрий Дедякин ,
18:13
- * - иномарках, ездить -- Дмитрий Дедякин ,
18:15
- Данный тепловоз совсем скоро будет работать в ДОСС. -- Ластовка М.О. ,
18:18
- Впечатления пишут такие: [
 ] -- Лиша ,
19:29
- -- Дмитрий Дедякин ,
21:04
- Сапсаны в РЭД затаскивать будет. -- Гушанский Борис ,
22:49
31.XII.2011
- Некоторое время работал в ТЧ-18 имени Ильича. Отзывы были такие - 12-вагонную ЭР2Т с места берет, но с большим трудом. 6 секций ЧС7 - не может. Срыв в боксование... -- Ammendorf ,
13:41
- Так куда ж ему нещасному... С п.6 согласен полностью. -- Маневровый синдикат ,
14:17
- {С транслита} Мне больше всего понравился анектот в самом начале сноски из П.10. Там сказано , что етот аппарат предназначен для замены устаревших... в том числе ЧМЕ3 и ТЕМ2, интересно каким образом, в количестве трех единиц в СМЕ? -- ANTA ,
14:34
- А что, 5ТЭМ31 -- Маневровый синдикат ,
14:40
|
|
: 0
