 Комментарии (время МСК): |
9.I.2012
- Фото Г.Пивень -- Владимир Бураков
 ,
15:33 13.I.2012
- Такое впечатление, что они на пожаре побывали. -- Динго ,
08:28
- А как правильно сделать описание: о.п. Гниловская или ст. Гниловская? На фото отсутствуют станционные пути. -- Папараццо ,
08:58
- Ну началось... Сейчас ещё некий господин Батман из Ростова отпишется? ;) -- Анохин В.В. ,
09:02
- оп Гниловская, ст. Первомайская -- Шмаргунов ,
09:54
- Биша правильно ответил. Чтобы не развивать тему вопросов п.2 сразу отвечу: Музей С-К.ж.д. не имеет таких условий как, например, ЦМОЖД в Шушарах, я имею свой ангар для реставрации техники. Паровоз Эм-739-99 готовится к покраске с полным снятием старой. Человек, а точнее любитель, взявшийся за это дело, на год ушел в армию срочником вот и выглядит пока паровоз несколько запущенным. -- Владимир Бураков ,
10:19
- ФД20-1562 уже 5 лет в реставрации, сейчас находится в ожидании ввода в инвентарный парк РЖД и отправки в капитальный ремонт в Тихорецк, поэтому все работы на нем пока приостановлены. -- Владимир Бураков ,
10:21
- это точно Эм739-99, если на этом месте был Эм729-29 -- Павел Бессарабов ,
12:03
- Конечно же 729-29! Спасибо за замечание - цифры совсем в башке перемешались в кашу! -- Владимир Бураков ,
13:34
- Их восстановят для стояния в музее, или ходить будут? -- Морозов С. ,
21:26
- Уважаемый Владимир, а найдутся у Вас фотографии общих планов музея, особенно с вышек? Если есть опубликуйте пожалуйста. -- Абрамов Александр ,
22:56
- К п.11: Эм для экспозиции в музее, ФД для эксплуатации. К п.12: с осветительных мачт не снимал пока, а вот с колокольни соседней церкви я уже выкладывал фото года два назад. -- Владимир Бураков ,
23:50
14.I.2012
- По мне так редкие машины пока в нашей стране должны стоять неподвижно, но быть доступными для общественности. Пускать в работу их пока рано... Это сделать можно только в том случае, когда уровень культуры и понимания у локомотивных бригад в работе с ретро-машинами дойдет до степени - "Я дорожу своей работой". -- Sergey ,
22:12
|
|
: 121
