 Комментарии (время МСК): |
8.VI.2006
- Слушайте ну кабина как у ТГМ 4. -- МИИТовец (Бугашазин Ж., не авторизован(а))
 ,
05:28
- Какой смысл делать гидропередачу,если уже давно все оценили преимущество электрической? -- Данилин Алексей (Тажупиренко С., не авторизован(а)) ,
11:57
- Премущество не всегда бесспорное -- Гоц Сергей (Биганюк Б., не авторизован(а)) ,
12:37
- Все родное какое.;-)
Только окраска как у 4 ТГМа.
Гидро,электро -у шестого кабина удобнее! -- Соколов Сергей ,
21:49
9.VI.2006
- Красиво! Он что, после капиталки? Почему -- Женик (Чатецувьев М., не авторизован(а)) ,
00:36
27.I.2008
- к п.7 Да,он 1989 г.в. и в хорошем состоянии, там их хорошо обслуживают. -- И. Лобанов (Мошадзе З., не авторизован(а)) ,
05:52
- к п.3 Согласен. -- И. Лобанов (Мошадзе З., не авторизован(а)) ,
05:52
3.IX.2008
- в помледний раз на нем ездил,Все было вылизано до блеска,супер машина -- Dezmond Necros ,
13:30
17.XI.2008
- > Слушайте ну кабина как у ТГМ4
Ничего удивительного, ТГМ4 построен на базе ТГМ6 -- Vivan755 ,
12:48 17.IV.2011
- Почему после капиталки? Просто не убитый. -- Архив: Соколов С., Кравченко К. ,
21:24
|
|
: 48
