 Комментарии (время МСК): |
2.II.2012
- Однако, Фантомас с ничем не закрытыми жалюзями холодильника. Впервые вижу. Повторю как-то давно заданный вопрос: какой профит от уменьшения площади воздухозабора? -- Мих@N
 ,
03:59
- Мне очень понравилось. -- Тэмулэн.Б ,
04:49
3.II.2012
- Спасибо за фотографию. -- МВ ,
23:48
4.II.2012
- Никто не в курсе, значит? Мда, второй раз сей факт для меня остаётся тайной... -- Мих@N ,
00:00
- Я, конечно, не тепловозник, но, возможно, как-то связано с зимним режимом эксплуатации (как на авто у радиатора)? В "жарких" "ареалах обитания" встречаются такие решения? -- Дмитрий Дедякин ,
02:28
- Ну насколько я видел на фото, то у многих тепловозов площадь воздухозабора уменьшена и в летнее время. -- Мих@N ,
02:36
- Ну так если хватает, чего ж его выламывать-прикреплять. Если в Новгородской обл., это же не где-нибудь в Средней Азии -- Дмитрий Дедякин ,
02:40
- Ну, правда, у ТЭ10* эти конструкции, ограничивающие площадь забора (запамятовал, есть ли у них своё название?) перемещаются (то ли на направляющих, то ли просто перевинчиваются) вдоль кузова. Получается, что как раз на тёплое время года. Хотя не всегда, вроде. -- Мих@N ,
03:02
28.V.2014
|
|
: 123
[58°0'25", 31°22'36"]
