Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 17:12 Национальное написание

Рабочее место машиниста электровоза ВЛ80С-511, станция Алматы-I

Комментарии...

Рабочее место машиниста электровоза ВЛ80С-511, станция Алматы-I, Алма-Ата
Автор: Aleks28 | Фото сделано 12.VII.2011, опубликовано 14.II.2012.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    14.II.2012
    1. Аккуратненько так всеУлыбнула подушка на ЭПК -- Алексей Новиков , 05:48
    2. Электровоз закреплённый, вывозной. Всё как дома. -- Aleks28 , 10:18
    3. Прям захотелось там очутиться -- Доронин Д. , 12:18
    4. Красотища! И КОН с КЛУБ-У стоят уже. Электронная карта есть? -- Vivan755 , 12:27
    5. Раз нет САУТа электронная карта должна быть.А на пульте около реостата ЭОВ? Машина под пассажирские? КМ395 с ЭПТ. -- Евгений , 13:18
    6. На электровозах ВЛ80С стоит кран машиниста №395-000-3, где контроллер служит для выключения тяговых двигателей и включения песочницы при экстренном торможении. -- geo.m64 , 15:44
    7. Интересно, а калькулятор для чего? Вес состава подсчитывать? -- Артём Дроздов , 16:01
    8. Да хотя бы норму расхода электроэнергии.
      > На электровозах ВЛ80С стоит кран машиниста №395-000-3, где контроллер служит для выключения тяговых двигателей и включения песочницы при экстренном торможении.
      Но вообще-то у него коробка меньшего размера, под один микрик. Этот кран — не совсем штатный. -- Vivan755 , 16:22
    9. Вес указан в натурном листе к документам на поезд. На калькуляторе обычно рассчитывается норма расхода энергии, потребное нажатие колодок, сколько денег набежало за поездку -- geo.m64 , 16:22
    10. 8.Так у крана №395-000-3 наружный диаметр контроллера меньше, чем на других кранах №395, и у него всего один микровыключатель и есть. -- geo.m64 , 16:28
    11. 8. Не совсем понял коммент. Ну да, на фото коннтроллер больше, чем штатный на 395-000-3. -- geo.m64 , 16:46
    12. Электронная карта забита до Караганды. Электровоз оборудован ОВ и ЭПТ, это бывшей пассажирский электровоз депо Караганда, передали в депо Алматы под вывозное движение. Северные пассажирские поезда спускают от ст.А-Ата2 до ст.А-Ата1 на ЭПТ. А калькулятор справку пересчитывать, за смену бывает до 5 пар поездов. -- Aleks28 , 20:37
    13. > Ну да, на фото коннтроллер больше, чем штатный на 395-000-3.
      Отож -- Vivan755 , 21:20
    16.II.2012
    1. То,что кран с ЭПТ видно с первого взгляда, достаточно посмотреть на крышку контроллера, расположение болтов крепления, да и кабель потолще. -- Евгений , 15:53

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы