 Комментарии (время МСК): |
14.VI.2006
- А есть фотографии вагонов, которые были выставлены? Можно где-то посмотреть все, что было выставлено? -- Денис Иванов
 ,
03:04
- Pesa 620m,новострой -- MaF (Чегилиев П., не авторизован(а)) ,
03:30
- Ф ьне дизайн украинского рельсового автобуса более нравится, чем российского РА1. Что краиво, то красиво. -- Саша (Атебодзе К., не авторизован(а)) ,
08:47
- Я конечно патриот своей страны,но надо признать,что у наших дизайнеров всегда какие-то проблемы,особенно на НЭВЗ,сравнить ТЭП70БС и ТЭП150(в плане дизайна),или в советские времена-2ТЭ116 смотрится современнее,чем ВЛ60,80,85 и даже 65го!А о комфорте работы,комплектации и заботе о лок. бригаде-даже говорить не приходится! -- Данилин Алексей (Шутешонян Б., не авторизован(а)) ,
12:09
- > Ф ьне дизайн украинского рельсового автобуса более нравится, чем российского РА1. Что краиво, то красиво.
это не украинский дизайн.Мотриса польского производства
-- Саныч (Педовец В., не авторизован(а)) ,
12:18
- красавец что и говорить! посчастливилось даж вживую увидеть сей экземпляр, ощущения как после автосалоно
 -- Дмитрий (Сишесубеков Д., не авторизован(а)) ,
17:16
- к п.6 - производство то польское, но дизайн как раз украинский... всё, на что способны -- Майк (Шугиборенко С., не авторизован(а)) ,
17:39
15.VI.2006
- kompanii "stadler" -- (Бусобаев Б., не авторизован(а)) ,
01:35
- > К п.5. А Вы подумайте, чего будет стоить заменить лобовое стекло на ТЭП150, если какя-нибудь хрень со встречного слетит по сравнению с ТЭП70.
Если бы ты знал сколько стоят зап.части дизелей,например,которые меняются довольно часто,на каждом ТО3,ты бы точно не задумывался о лобовом стекле,которое разбивают раз в 100 лет.Для железной дороги это копейки.Для примера,головка блока цилиндров стоит 100т.р.Меняются они каждое ТО3 по 2-3 на секцию при плохой регулировке клапанов ГРМ.А вот лицо железной дороги сейчас играет все большую роль после перехода в частные -- Данилин Алексей (Шутешонян Б., не авторизован(а)) ,
02:04 27.I.2008
- К п.5. А Вы подумайте, чего будет стоить заменить лобовое стекло на ТЭП150, если какя-нибудь хрень со встречного слетит по сравнению с ТЭП70.
-- Громов Е. ,
05:51
- Дизайн не украинский. А как раз западный. В Германии практически идентичные с ним бегают. Не помню сейчас название правда... -- Стемпковский С. ,
05:51
17.IV.2011
- Вот такие мысли и тормозили советское автомобилестроение, в отличие от других стран. -- Flank ,
21:24
- Новострой или переоборудованный вагон? -- Ammendorf ,
21:24
|
|
: 91
