| Комментарии (время МСК): |
6.III.2012
- Повышенной комфортности
 -- Виктор Х  ,
15:42
- В чём отличие вагонов с раздельным торможением от остальных вагонов? -- павел ,
18:11
- На каждую тележку свой ВР, ТЦ и АР- тоесть каждая тележка как отдельный вагон по сути работает. Но если на цистернах или длиннобазных контейнеровозах на 2 40футовых такое решение оправдано, то зачем на полувагонах такое усложнение- не понятно.
Хотя в этой стране есть оправдание- сознательное усложнение конструкции с целью завысить стоимость. -- Skeleton ,
19:24
- Ну зачем же быть таким фаталистом - думать, что у нас специально усложняют конструкцию, дабы побольше можно было откатить/распилить Мне вот что интересно, как происходит разгрузка вагона - только через вагоноопрокидыватель? -- Мих@N ,
21:26
7.III.2012
- Видимо, да. -- starrag ,
23:11
|
|
: 0
