 Комментарии (время МСК): |
11.IV.2012
- Спасибо Алексею Ранюку, Саше Цубе, Юрию Орлу и Георгию Яковлеву за неоценимую помощь при проведении серии фотосъемки всего процесса выгрузки и транспортировки этого электропоезда. Электропоезд едет в Киев, далее в Полтаву и Харьков -- Александр Левентий
 ,
00:58 15.IV.2012
- Ну и морда... Я бы в такой добровольно не полез
 -- Мих@N ,
02:55
- интересно) жду еще;) -- Конюшкин Георгий ,
04:14
- Гош, то что сегодня - уже вконтакте -- Александр Левентий ,
04:22
- Вчерашние уже скачал) -- Конюшкин Георгий ,
06:55
- Посмотрел в контакте, светоотражающие полосы даже в тумане хорошо видны. -- enginedriver ,
10:38
- Покрашены по разному с 001 немного - там жёлтый и красный. Или он просто выгорел от долгого стояния данного вагона в одном положении (пока остальные изготавливали и пока доставляли)[
 ] ? -- Дмитрий Дедякин ,
11:07
- Это на солнце так отливает. -- Вячеслав ,
16:41
- Саш, отлично! -- bazz_linser ,
18:00
- Выглядит, как будто кореец по Одессе своим ходом рассекает -- Ирина ,
18:13
- Мне голова напоминает голову спайдермена -- oleg-BY ,
23:23
- > Электропоезд едет в Киев, далее в Полтаву и Харьков
Его скорее везут как неокрыленного птенца увидавшего свет в первый раз. Этож какими надо быть тупыми узкоглазыми азиатами, чтобы для страны, у которой пасс поезда с рабочим давлением 5-5,5А сделать 6А, про Шерфенберг молчу. Вообще, по ПТЭ нельзя другие, кроме СА-3 использовать. Сегодня ночью ещё 2 игрушки протянули через Дарницу. -- Движенец В. ,
23:32
- Может ПТЭ надо переписать? -- Плотников П. ,
23:47
16.IV.2012
- Автосцепка ВООБЩЕ не смотрится.А так что-то новое по сравнению с Ригой и Демиховом -- Q ,
01:12
- [] -- Аникин Андрей ,
07:06
- Прожектор непривычно маленький... -- ishikh ,
08:00
- Да, менты явно не довольны. Подбили новую электричку У нас сколько трамваев подбили - и ничего.
Подскажу украинским ребятам наш опыт: не надо перекидывать камнями электричку - для перекида и подбивки есть полувагоны, цистерны, крытые, хоперы и т.д. Вагонам не больно и никого не посадят. -- Слава ,
08:26
17.IV.2012
- №12, не пиши глупости.Корейцы делали поезд по тех.заданию УЗ.Более того,там стоит ВР Дако,который поставили по требованию УЗ.У корейцев основной тормоз-электрический, а наши настояли на установке привычной пневматики,хотя после разбора системы торможения, понимаешь что ВР+кран машиниста там лишние.А Шерфенберг поставили для возможности работы по СМЕ -- ВИТАЛИЙ ,
22:57
|
|
: 122
