Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 20:14 Национальное написание

Дизель-поезд Д1-802, станция Венёв

Комментарии...

Дизель-поезд Д1-802, станция Венёв, Тульская обл.
Автор: ЭД9Т-0008 | Фото сделано 20.IV.2012, опубликовано 24.IV.2012.
: 131
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    24.IV.2012
    1. Ты смотри! Жив, ещё на гвозди не пустили. Помню, как он у нас был. -- Andrews , 16:03
    2. У вас это где? На фото кстати есть участник этого сайта, имя не скажу) -- ЭД9Т-0008 , 16:05
    3. Алексей) -- Ирина , 16:52
    4. 3. Никак нет. Он по будням в школу ходит. -- ЭД9Т-0008 , 17:05
    25.IV.2012
    1. 2. Льгов-Готня, Льгов-Курск, Льгов-Курбакинская, Льгов-Локоть. (1989-1999, если не ошибаюсь) -- Andrews , 12:55
    2. А там чьи Д1 ездили? -- ЭД9Т-0008 , 13:53
    3. Льговские, очевидно. -- Дурдом , 15:22
    4. Я просто не знал что на МЖД Д1 были где-то кроме Смоленска и Узловой. -- ЭД9Т-0008 , 15:30
    5. Узловая, Смоленск, Калуга, Льгов, и еще что то по-моему забыл. Парк Калуги и Льгова, ушел преимущественно в Узловую, а оттуда уже когда модернизацию затеяли, в Смоленск. Соотв-но из Смоленска тоже достаточно понапередавали, т.к там в силу перевода АЧ2 из Фаянсовой, Д1 несколько утратили актуальность. -- Ammendorf , 15:47
    6. 1. Ну от вашего, кстати, жива только одна голова ( [] ), остальное разрезано на Сборной и восстановительном ст. Узловая. -- Ammendorf , 15:52
    7. Артур, а по перебивкам Д1 не дадите почитать ссылочку? -- ЭД9Т-0008 , 15:53
    8. Не дам, ибо нет такой. Узловая была рекордсменом в этом деле, один вагон за год, мог поменять 3-4 номера. Я попытался отслеживать это несколько лет, но надоело мне это очень быстро... -- Ammendorf , 15:58
    9. Так сейчас всего 4 поезда, легко отследить)) Куда пропали Д1-647 и 744? 749 я в депо в октябре видел в 3 вагона за ДПМ1. -- ЭД9Т-0008 , 16:14
    10. Сейчас отслеживать нечего, т.к составность жмеринцев не менялась, не считая 2 сгоревших голов. Куда делись 647 и 744 не знаю, и знать не хочу... Также как и откуда внезапно появился этот гибрид под условным номером 647... -- Ammendorf , 16:24
    11. Важен не то что гибрид, а важно что он стоит где-то живой спрятанный от людей. Ладно, 647 это неизвестно что, так 744 почти весь был неперебитым. -- ЭД9Т-0008 , 16:29
    12. Вот именно, что "почти". 744-1 = 426-3, а с этим поездом ситуация вообще мутная, т.к концы по нему потеряны были давно, да и головы имели интересную отделку салона, с косым листом, свойственную последним номерам. В общем тут тоже все нечисто. 744-1 отставили в сентябре 2007, к весне - разграбили до голого кузова. -- Ammendorf , 21:54

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы