| Комментарии (время МСК): |
6.VI.2012
- Ничего так. -- Мих@N
 ,
03:36
- Где теперь работать будет, не в обычном пригороде наверное? -- rpchmi ,
08:42
- Симпатично, не знаю, удобно ли -- Ирина ,
09:10
- Ира, вроде бы удобно, как мне показалось. Но для того, чтобы убедиться в этом, как следует, надо проехать в нём по маршруту Бендеры - Окница
 Сразу всё станет ясно! -- Игорь aka ТЭ3 ,
09:55
- Удобно, только если ехать деревянным болванчиком, начисто безразличным к железной дороге, а смотреть в окно, сидя на таком сидении, крайне неудобно; я бы и при равной цене поехал бы на старом Д1. И! Куда повёрнуты кресла и куда — экраны?? -- Александр528 ,
21:08
- Сиденья смотрят навстречу друг другу, как при классической компоновке. Как и экраны. -- Огнев О. В. ,
22:57
8.VI.2012
- Да красивый поезд, уже удалось побывать внутри и увидеть. Вагоны делятся по классам. В соседнем вагоне сидения оранжевые. Красиво и удобно, во всяком случае посидеть на них. Зная пассажирский контингент маршрута Кишинев-Окница, не могу понять, для кого он сделан? Какой бизнес-класс? Какой интернет? Там для Мош Иона с поросенком или для бабы Дуни с курицей, места нет. А бизнесмены в Окницу не ездят, нет там бизнес-центра и вообще никакого бизнеса. Ну, поживем увидим))) А поезд конечно красавец! -- Саша Кишинёвский ,
15:16
10.VI.2012
- > нет там бизнес-центра и вообще никакого бизнеса.
А для бизнеса обязателен бизнес-центр? -- Александр528 ,
14:39 19.VI.2012
- С нетерпением жду когда уже можно будет покататься на нём! -- Никитич ,
14:28
|
|
: 0
