| Комментарии (время МСК): |
14.VII.2006
- > Я тоже думал что ветка умирает, но у самой станции путь вот таким стал, раньше был деревянный и гнилой. И накат хороший, ездят еще по ней! Надо будет дальше пройти, посмотреть как там.
Скажите,Вы что нибудь знаете об электрификации или переводе на переменный ток Данилов-Александров? Напишите мне :119@rambler.ru Жду
-- (Даберенко Ж., не авторизован(а))  ,
21:37
- > Я тоже думал что ветка умирает, но у самой станции путь вот таким стал, раньше был деревянный и гнилой. И накат хороший, ездят еще по ней! Надо будет дальше пройти, посмотреть как там.
Данное направление однозначно реконструкции до Профинтерна не будет,т.к. ветка принадлежит Крахмало-паточному заводу, т.е ветка в заводской собственности. А если реконструировать ветку, то до Костромы построить жд, то расстояние будет на 30 км меньше, чем через Нерехту.
-- (Даберенко Ж., не авторизован(а)) ,
21:42
- А соседний путь куда? А насчёт постройки до Костромы: там мост гигантский придётся строить через Горьковское водохр., это много денег и времени! -- Хамиль (Бемаренко Г., не авторизован(а)) ,
22:00
27.I.2008
- Не понял! А С.Б. недавно уверял нас, что ветка разбирается. Может, он принял реконструкцию за разорку? -- Зиновьев Д. ,
05:51
- Вообще-то соседний путь как раз и ведет на Кр.Профинтерн,а этот принадлежал ранее ЯЗДА.А сейчас на него вытягивают составы с РСП-8.Вы если бы прошли дальше то сами бы в этом убедились.Так что подпись не верна. -- Селивановский Н. (Пеземанян П., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- > Вообще-то соседний путь как раз и ведет на Кр.Профинтерн,а этот принадлежал ранее ЯЗДА.
Согласен, надо пройти подальше и все рассмотреть. -- Lelik ,
21:24
- Я тоже думал что ветка умирает, но у самой станции путь вот таким стал, раньше был деревянный и гнилой. И накат хороший, ездят еще по ней! Надо будет дальше пройти, посмотреть как там. -- Lelik ,
21:24
|
|
: 35
[57°40'0", 39°57'31"]
