 Комментарии (время МСК): |
10.VII.2012
- Заходит под Российский состав поезда №2 Киев - Москва. -- ВикторБГ
 ,
08:57 11.VII.2012
- Обслуживается двумя машинистами плюс ТЧМИ. -- ВикторБГ ,
08:59
- знакомые все люди
 -- Sklep ,
09:23
- На месте механика Вадим Капустин, на месте помощника Валерик Макаркин. -- FAN-CS4T-510 ,
10:05
- Московские бригады до Киева доводят? -- Ирина ,
11:00
- Московские бригады поезд 1/2 водят до Киева. У поезда №1,техническая стоянка по Дарнице, а №2 по Лесному городку. Больше стоянок у этого поезда нет. А с этой бригадой я выпил не один стакан водки, а и ездили не один раз фотографировать. Еще москвичи больше года ездят на Брянск с перепрыжкой по Сухиничам. -- FAN-CS4T-510 ,
11:18
- > Больше стоянок у этого поезда нет.
Да, вспомнила. -- Ирина ,
11:24
- Вадиму и Валере ПРИВЕТ!!! -- Чернов Дмитрий ,
21:46
- "Плюс ТЧМИ"-это лишнее -- Виктор Х ,
22:33
- Меня так поинформировали. Тогда ТЧМИ при КИПах ездил, вот и появилась такая информация. -- ВикторБГ ,
22:48
- А толк с инструктора если поезд ведут 2 машиниста. Он лучше их поезд проведет!? -- ЭР9 ,
23:27
12.VII.2012
- Вообще с Валериком ездит всегда Андрюха К., но он уехал изучать ЭП20 на НЭВЗ, а с Вадимом ездит мой кум, но кое-что произошло и пока он в брянском графике. Все они прекрасные ребята и машинисты и ЧС8 для них является лучшим электровозом.А обкатаны они на ЧС2,ЧС2К,ЧС4,ЧС4Т,ЧС7,ЧС8,ЭП10, а Вадим еще и на ЧС2Т и ЧС6/200. -- FAN-CS4T-510 ,
00:21
- 11. Контроль за правильностью действий и исполнением обязанностей. И не 2 машиниста ведут поезд а один машинист и один помощник. -- Leha ,
00:25
- 13. А самое главное, Лёха, за регламентом переговоров машиниста и помощника -- Тимошенков A ,
00:39
- Я и говорю - исполнением обязанностей и выявлением замечаний. -- Leha ,
00:46
- Ведёт поезд машинист, обязанности помощника выполняет второй машинист.6. Как эта перепрыжка осуществляется по Сухиничам: отцепился за сигнал, перепрыгнул и под состав? -- ВикторБГ ,
00:48
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
02:45
- к ком.12 и 13- инструктор скорее мешает(напрягает) чем чем-то помогает.Трястись 9 ночных часов,без остановок с инструктором за спиной это вам не "шубу в трусы заправлять". -- ЭР9 ,
04:25
- а вот КИП вещь нужная... -- ЭР9 ,
04:28
- Я считаю иначе за инструктора и двух машинистов. Скорости выше 100, какая гарантия что за время следования машинисту не надо сходить по потребности. Садить помощника на 3-5 минут, поезд проследует километров 10, можно въехать на станцию, гарантия безопасности. Если инструктор он не должен записать, что не чётко продублировали сигналы по Халимоново, Думиничам, а сесть за руль, дав машинисту выпить чаю либо кофе. Писали в галерее за Сапсаны: время малое, можно обойтись. Тут ночь и время. -- ВикторБГ ,
10:31
13.VII.2012
- Так 1/2 летает по УЗ до 140км/час с нового графика. -- Движенец В. ,
23:20
|
|
: 0
[50°26'21", 30°29'24"]
