 Комментарии (время МСК): |
30.VII.2012
- Два рижанина разного гражданства - эстонского и российского... -- IAGSoft
 ,
10:38 5.VIII.2012
- Вот такие фотографии из СПб и стоит принимать. Красиво вышло и хорошо видна разница ширин кузовов ДР1 и ЭРх -- Vivan755 ,
06:37
- С Днем железнодорожника всех причастных! -- Ирина ,
09:17
- > Вот такие фотографии из СПб и стоит принимать.
Чем Питер провинился, что к фото оттуда специальные требования?
> хорошо видна разница ширин кузовов ДР1 и ЭРх
Оптический обман (дизель на полтора вагона дальше). Разница невелика. Есть снимок,где они почти поравнялись, но немного опоздал и морда русского уже в тени от эстонца. Решил, что это фото всё-таки лучше. -- IAGSoft ,
10:04
- Красивая фотография! -- Иванов Анатолий ,
10:45
- У ЭР2Т ширина кузова 3480 мм без гофр, у ДР - 3105 мм. 375 мм Вы считаете незначительной разницей? -- FlyTrain ,
12:40
- Для лучшего сравнения надо снимать на вокзалах - Витебском и Балтийском. -- kuri koer ,
12:53
- 6: 12% - да, это не большая разница, когда смотришь снаружи. Когда проектируешь салон - это, конечно же, надо учитывать... -- IAGSoft ,
18:45
- Это фото
[
 ]
удачнее? -- IAGSoft ,
18:59
- > Чем Питер провинился, что к фото оттуда специальные требования?
СТРАНЫ И РЕГИОНЫ
1. Россия/Московская обл. (23181)
2. Россия/Москва (19288)
3. Россия/Санкт-Петербург (9166)
Число фотографий, приведённое к площади региона или протяжённости перегонов, принимает запредельное значение, из чего напрашивается один из ответов на вопрос, как уменьшить нагрузку на сайт — принимать снимки из чрезмерно представленных мест очень ограниченно -- Vivan755 ,
20:26
- Страны и регионы 1-3 прежде всего крупные железнодорожные узлы. И число фотографий, приведённое к длине всех путей, возможно, не такое уж большое. "принимает запредельное значение" - и чему равно это значение? И кто решил, что это значение именно запредельное? Чему равен "предел"?
-- IAGSoft ,
21:28
- Интересное, редкое фото. -- Leha ,
23:25
6.VIII.2012
- Полное ощущение что ЭР2Т забыли покрасить.. Успели только грунт нанести. -- Юрий Е ,
00:14
- > Чему равен "предел"?
Это величина безразмерная в вычислении и относительная в сравнении, поэтому уместнее говорить о соотношении, которое комиссия объявит дополнительно. Так как актуальных данных о полной протяжённости путей у комиссии нет, будем руководствоваться площадями в тысячах кв. км. и количеством снимков также в тысячах. 23,2 / 44,3 = 0,524; 19,3 / 2,5 = 7,72; 9,2 / 1,44 = 6,39. Самарская область пока значительно отстаёт — 3,75 / 53,6 = 0,07. 0,524 / 0,07 = 7,5, однако -- Vivan755 ,
00:47
- Иван, статистический сборник "Транспорт России" смотрели? Там есть такие данные: [] -- Максимов Юрий ,
00:57
- > Так как актуальных данных о полной протяжённости путей у комиссии нет, будем руководствоваться площадями в тысячах кв. км.
Мерять протяжённость в квадратных километрах - это очень обоснованно! Давайте ещё объём мерять в люксах, а поглощённуюдозу радиации - в килограммах!
Интересные цифры, спасибо, однако, три момента: 1) это только пути общего пользования; 2) не разделены субъекты 50/77 и 47/78; -- IAGSoft ,
08:49
- 3) четырёхпутный перегон длиной в километр считаетсяза 1 км или за 4 км? Также как учитываются пути станций? -- IAGSoft ,
08:52
- IAGSoft, в сборнике "Транспорт России" имеются "Методологические пояснения", где написано следующее: "Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования - протяженность в километрах железнодорожных линий общего пользования России, измеряемая по оси главного пути, а на многопутных линиях - кратчайшего главного пути между осями раздельных пунктов (станций, разъездов, обгонных пунктов), ограничивающих эту линию". -- Максимов Юрий ,
13:35
- 19. 2) При проведении расчётов в целях сопоставимости мы тоже можем сложить количество фотографий по Москве и Московской области, а также по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. 1) Прочитать "Методологические пояснения" к сборнику "Транспорт России" можно здесь: [] -- Максимов Юрий ,
13:42
- Спасибо. Т.е. если перегон многопутный, то считается один путь. Ещё бы понять, что такое ось раздельного пункта... Но, видимо все пути станции "схлопываются" в один. Т.е. считается километраж, который насчитает "спидометр" локомотива, двигающего по главным путям. Т.е. если принять цифры этого справочника и желания Вивана, например 1 снимок на 10 погонных километров, то для крупнейшей сортировки "положен" лишь один снимок? -- IAGSoft ,
13:46
- А пути необщего пользования:
> Эксплуатационная длина железнодорожных путей необщего пользования - протяженность в километрах подъездных путей промышленных, строительных и других предприятий и организаций всех видов деятельности, измеряемая по оси пути между конечными его пунктами.
Что есть конечные пункты для такой разветвлённой сети, как УралАсбест?
> Протяженность железнодорожных путей 310 км. []
-- IAGSoft ,
13:52
- При этом все 300 км (видимо, в правильном исчислении - обшая длина эксплуатируемой РШР) на местности вкладывается в квадрат 10*10 км.
Т.е. я намекаю, что для ФГП правильнее считать по длине уложенной РШР + не забывать число подвижного состава... -- IAGSoft ,
13:55
- Мне кажется более логичной методология Росстата. Применительно к ФГП: фотограф, снимая станцию, обычно берёт в кадр несколько путей или даже все. Ответственная за раздел "Железнодорожный транспорт" сборника "Транспорт России" - Г.Ф. Белякова, можете позвонить по телефону (495) 607-47-77 (если, конечно, ничего не изменилось с 2009 г.) и проконсультироваться. -- Максимов Юрий ,
14:59
- Другой вариант (более надёжный). Обратитесь в Росстат устно или письменно. Управление статистики торговли и услуг, отдел статистики транспорта и связи, Акимова Ирина Владимировна, тел.: 366-22-15, E-mail: akimova@gks.ru. Информацию только что проверил на сайте Росстата. На Ваше письмо или звонок обязаны ответить. -- Максимов Юрий ,
15:05
- > Применительно к ФГП: фотограф, снимая станцию, обычно берёт в кадр несколько путей или даже все.
Все пути берёт только Гелио  И то, даже здесь [] явно не вся станция. А обычны как раз снимки с малым числом путей в кадре:
[]
[] -- IAGSoft ,
15:22
- > Обратитесь в Росстат устно или письменно.
С каким вопросом? Приняло ли число фотографий в ФГП из Питера предельное значение или нет? -- IAGSoft ,
15:26
- Вопрос, конечно, интересный. Уверен, что сотрудники отдела транспорта и связи в Росстате начинают рабочий день с просмотра свежих фотографий в ФГП . Но я бы посоветовал Вам сначала спросить: "Что такое ось раздельного пункта? Все пути станции "схлопываются" в один, т.е. считается километраж, который насчитает "спидометр" локомотива, двигающего по главным путям?" И ещё я бы запросил данные по Москве и области отдельно, равно как и по Питеру и области. -- Максимов Юрий ,
15:43
- Виноват, отдела СТАТИСТИКИ транспорта и связи. Лучше написать в Росстат письмо. Во-первых, у Вас будет время тщательно продумать все вопросы. Во-вторых, в телефонном разговоре сотруднику Росстата намного проще вопрос замять, особенно если Вы начнёте мямлить или запинаться. А на письмо в Росстате обязаны ответить. -- Максимов Юрий ,
15:47
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
17:09
14.VIII.2012
- Очень любопытный сборничек. Получается, что с 2007 по 2008 г. электрифицированные линии потеряли в удельном весе 0,2% - очевидно, за счёт строительства новых неэлектрифицированных. А вот откуда в Ярославской области возникли ещё 4 км. линий общего пользования... Если только за счёт новой развязки в Данилове. -- Алексей Волков ,
00:45
|
|
: 108
[59°47'25", 30°23'45"]
