| Комментарии (время МСК): |
23.III.2013
- Вот это номер. А на премиумных ТВЗэшников денег не хватило шоль?
 -- ЭД9Т-0008  ,
07:18
- А зачем им нужен ТВЗ? Если Крюковские вагоны и правда дешевле (в чём можно не сомневаться), то почему бы не взять их.
Хотя скорее всего, просто наши отказались делать вагоны по спецпроекту для Таджикских железных дорог (разные там потайные полочки, двойное дно). -- Андрей Платонов ,
10:04
- Шутите -- Ирина ,
11:02
- На данной фотографии плацкарт, таких в Украине нет. В данной модели нет боковых мест возле туалета - видно по открывающемуся предпоследнему окну. Ну и вагон с кондиционером и вакуумными туалетами.
Вопрос к автору: а нет ли у вас других фотографий данного состава? -- Artem ,
12:56
- Да-да! Очень хочется посмотреть! -- Аникин Андрей ,
13:11
- Кроме той фотографии, которая сегодня в конкурсе (ТЭП70-0301 с поездом Москва - Душанбе), других нет. -- Андрей Платонов ,
13:59
- Кременчуг - это классно! ТВЗ там в ногах не валялся по уровню комфорта. Первый парадокс - почему я в купе могу вытянутся в полный рост? Во мне 2 метра! И хватает таких парадоксов, да и просто - во всем заметно что вагоны строились для людей, а не для скота. Поэтому в очередной раз желаю КВСЗ удачи и творческого долголетия! -- Ammendorf ,
14:21
- > потайные полочки, двойное дно
-- LeoMessi19 ,
14:27
- 8. [
 ] - а интересно весь состав смотрится! -- Ирина ,
15:15 24.III.2013
- А не меньше ли размером эти иллюминаторы аммендорфовских окон? -- Александр528 ,
18:30
- Не меньше. -- Аникин Андрей ,
23:35
|
|
: 0
