Комментарии (время МСК): | 24.III.2013
- Ух ты! и сцепка винтовая, откуда он такой? -- Рафаэль
,
09:14
- Ценное фото! Построен Невским судостроительным заводом в г. Санкт-Петербурге в 1917 г. Если не ошибаюсь, он сейчас стоит в Нижнем Новгороде в Музее паровозов. -- Ирина
,
09:28
- Была, была на нем автосцепка. Видны четыре отверстия. Винтовуху видимо восстановили в процессе реставрации. -- Тролль
,
12:10
- Поступил, если не ошибаюсь, из Дебальцево. И автосцепка была, и контрбудка была, а теперь гниёт в Горьком-Сорт. -- D.M.
,
14:54
- В 1917-м Петербург был Петроградом -- Черезузин
,
15:40
- 6. В 91г. весной поступил с бз комендантская дон жд.На базе содержался в отличном состоянии.Есть фото, жаль что сейчас он в таком виде.Тендер у него был Эг 5612.Начальник базы знал что паровоз редкий,очень был рад что машина для музея.
-- дмитрий
,
18:32
- 4: не ошибаешься. "Реставрация", которую Тиунчик со товарищи затеяли в преддверии ретро-выставки ко Дню железнодорожника 1993-го, заключалась в срезании всего "лишнего". А закончилась она тем, что к этому паровозу подъехала ЧМЭшка и выдернула из него крюк. Ибо как закрепить его, они ещё не придумали. -- Огнев О. В.
,
19:03
- > Начальник базы знал что паровоз редкий,очень был рад что машина для музея.
Знал бы начальник что этот паровоз уйдет со временем не в музей, а в кунст-камеру - может и не отдал бы дельманам из ИНТЕРТРЕКа. Потому что в итоге: ни музея, ни паровоза.
-- Владимир Бураков ,
22:16
- Что из себя представляет "Интертрек", что это? -- Ирина
,
22:57
- Одна из ведущих ж.д. турфирм первой половины 90-х, учреждённая МПС и ВНИИЖТ. Специализировалась на ретро-турах. Были планы организовать на Щербинке музей, для чего там было собрано множество ретро-локомотивов. Планам не суждено было сбыться. Часть машин осталась на Щербинке и содержится, главным образом, на общественных началах, часть разошлась по музеям и памятникам - главным образом, в НН. -- Огнев О. В.
,
23:23 25.III.2013
- К пп 8 и 10. История повторяется. Меняются только декларируемые цели. -- ЖПЗ
,
09:17 |
|