 Комментарии (время МСК): |
7.V.2013
- Кадр сделан в ходе поездки с Ивановым Анатолием, спасибо ему за обработку. -- Абрамов Александр
 ,
07:40 8.V.2013
- Какой-то слишком популярный перегон за последние несколько дней
 -- Дурдом ,
07:04
- Отлично получилось! -- Мihail-service ,
07:25
- Однозначно популярный, но он этого заслуживает, огромный неисчерпанный фотопотенциал.
Кроме того у нескольких авторов есть кадры с него ещё не опубликованные, так что мы его увидим в галерее неоднократно.
Меня перегон удивил, как красотой природы, так и скоростями поездов в кривых, пассажирские шли далеко за 100 км/ч, грузовые под 80 км/ч. -- Абрамов Александр ,
07:35
- ... в разное время посещённый -- Ирина ,
08:46
- 4. Александр прав, перегон отличный, действительно, огромный фотопотенциал у этого перегона, мне и как машинисту в прошлом, этот перегон очень нравился. -- Beda.36 ,
10:05
- Отличное фото! -- Mihail Popov UZB ,
14:11
- 4: каким образом вы опрделяли скорость? -- Огнев О. В. ,
23:25
9.V.2013
- Никто не отметил, что ЧС4Т этот именным был в Лихой, а позднее в Кавказской - "Андрей Лесников"... А перегон прекрасный, нет ничего лучше переменнотоковой двухпутки с отличной движухой, расходящейся на однопутки. -- Алексей Задонский ,
00:12
- 9: Определял скорость субъективно, "на глаз", руководствуясь собственным практическим опытом, ну и засекая за сколько секунд поезд проходит километровые столбы. -- Абрамов Александр ,
17:42
- Пассажирские 90км/ч, грузовые 60км/ч. -- Andrei ,
21:02
|
|
: 164
[55°45'4", 48°16'3"]
