 Комментарии (время МСК): |
11.VI.2013
- "Ласточки" перестали что ли ездить сдвоенными? -- Ирина
 ,
09:57
- Сдвоенными ездят утренние, а эта вечерняя, совмещённая, кстати, с "Сапсаном" из Москвы. -- kuri koer ,
10:00
- В результате поездки выяснилось, что не только дизайн у этой электрички уродский, но и интерьер и организация движения. -- kuri koer ,
14:20
- Хрен с ним, с дизайном - но что вы хотели от интерьера? Для пригорода-экспресса вполне сойдет. Про организацию движения - не забывайте что данный график ещё толком не обкатан и никто не дает гарантии что так будет всегда. Вспомните, сколько раз корректировались сапсановские графики. -- Перегон ,
14:39
- да ладно! Я прокатился на ЭП20, на следующий день поехал на ''Ласточке'' в аэропорт. Небо и земля! Нашим до немцев ещё ой как далеко! Не пишите ерунду! -- agura ,
14:43
- > Я прокатился на ЭП20, на следующий день поехал на ''Ласточке'' в аэропорт. Небо и земля!
ЭП20 - тоже электричка?
-- kuri koer ,
14:45
- Насчёт интерьера: сиденья дешёво-помоечные, расстояние между ними меньше, чем в наших электричках, упираешься в ноги сидящего напротив соседа; межвагонные двери открываются крайне туго, а кнопки нет; розеток мало и расположены наверху; табло тормозное, показывает 15 км/ч уже после остановки; GPS не ловит. -- kuri koer ,
14:51
- По организации: покупаешь билеты как на дальний поезд, с местами; при посадке просвечивают как в аэропорту; распечатки не могут просканироваться; перед каждой значительной остановкой тащится как черепаха; объявления составлены резаными фразами; билеты в 1й класс не продают; в буклете нет расписания. -- kuri koer ,
14:56
- Чудово: стоит полчаса; выпускают только из 2 и 4 вагонов; совмещённый "Сапсан" прибывает к другой платформе и, чтоб пересесть, надо идти по эпически бестолковому путепроводу; платформу под "ласточку" тупо укоротили, даже не снеся до конца оставшуюся часть. -- kuri koer ,
14:59
- ЭП20, если Вы до сих пор не в курсе, электровоз. А сравнил я дизайн и комфорт кабины управления нового подвижного состава, мне как машинисту это интересно. Интерьер обычный для поезда 3-го класса, санузел достоин восхищения, климат-контроль, тишина, плавный ход, что ещё Вам не так? -- agura ,
16:07
- Вы с разных позиций смотрите, машиниста и пассажира. Класс, конечно, не тот, что в "Сапсане". -- Ирина ,
16:15
- Ирина, да у них разная классность! Согласитесь, сравнение некорректно! -- agura ,
16:39
- Кости, не ругайтесь, пожалуйста... -- Ирина ,
16:43
- уважаемый, ещё раз: я сравниваю образцы новой техники, на которой имеют честь работать мои коллеги, а ездить с Ваше в закордонных поездах не имею возможности, да и не рвусь. Это сайт российского подвижного состава. А про то, что Европа живёт лучше России только ленивый не кричит. -- agura ,
17:21
- Мне всё равно, какой у Вас в кабине сортир - хоть дырка в полу. Как пассажир я недоволен.
Да, забыл ещё одну существенную деталь - велосипеды провозить нельзя. -- kuri koer ,
17:31
- 16. Все жалобы - в центральную прачечную. В письменном виде и в 3х экземплярах.
 Хотя вы должны быть заинтересованы в качестве сортира для машиниста -- Александр Левентий ,
17:40
- Было же место для провоза велосипедов в ЭС1-017, в которой я была. Нам так и сказали. Почему нельзя? -- Ирина ,
17:43
- Александр, до Чудова полтора часа ходу, и там полчаса можно на местном толчке сидеть.
-- kuri koer ,
17:46
- > Для пригорода-экспресса вполне сойдет.
Разве СПб - Новгород пригород?
-- Ирина ,
17:48
- > Было же место для провоза велосипедов в ЭС1-017, в которой я была. Нам так и сказали. Почему нельзя?
Почитай Велопитер. -- kuri koer ,
18:23
- Прекратите. -- Ирина ,
19:24
12.VI.2013
17.VI.2013
- По главным путям вроде давно КС поменяна. -- Перегон ,
03:06
- В сторону Новгорода тоже меняют. -- kuri koer ,
11:13
- Кто может сказать - зачем на КС пути, который справа от "Ласточки", поставлено такое количество струн? -- Алексей Волков ,
17:24
22.IX.2014
- Был сегодня в Чудово, приехал из Питера в 14:05, уехал обратно в 16:38, хорошо погулял, по дороге обратно 35 минут электропоезд стоял в Торфяном, пропускали Сапсаны. -- grp2 ,
23:26
|
|
: 64
