Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 07:27 Национальное написание

Вагон WLABmz производства Siemens, ст. Москва-Товарная-Смоленская

Комментарии...

Вагон WLABmz производства Siemens, ст. Москва-Товарная-Смоленская, Москва
Автор: Нико | Фото сделано 13.VI.2013, опубликовано 15.VI.2013.
: 51
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    14.VI.2013
    1. Рассчитан на скорость 200 км/ч -- Нико , 10:21
    15.VI.2013
    1. Это наверное про этот вагон и бригаду его рассказывал Михаил Веллер на Эхе Москвы пару месяцев назад. -- GO , 02:37
    2. 2. И что интересного этот "великий знаток" поведал? -- Перегон , 03:04
    3. *** Этот комментарий удален автором ***. -- GO , 03:36
    4. > 2. И что интересного этот "великий знаток" поведал?
      [] -- GO , 03:43
    5. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Перегон , 04:08
    6. Про тележки говорил- явно 68-4071/72 - на новые ТВЗшшные вагоны такие практически не ставят -- Skeleton , 08:19
    7. а к 1. Эти тележки только на 160 -- Skeleton , 08:22
    8. > а к 1. Эти тележки только на 160
      [] -- Нико , 08:44
    9. К №8, интересно то что там стояли целые составы из этих вагонов, по 10 вагонов... Интересно кто будет их возить под 200 с Белорусского, ЭП20? p.s. На той неделе видел несколько раз их в хвосте Варшавских... -- Нико , 09:07
    10. Мне больше интересно, ГДЕ их там возить 200. Белорусский ход под это не заточен. Кривой слишком... -- Ammendorf , 12:07
    11. К №9,вагон рассчитан на 200 км/ч, а вот тележки на колею 1520 мм только на 160 км/ч (таков был заказ от РЖД). Хотя для колеи 1435 мм заказали тележки на 200 км/ч (они в Бресте остались). В общем, только по Европам будут до двухсот гонять. -- Евгений С. , 12:18
    12. Так что ЭП20 им может и не понадобиться. Всё равно на линии Москва - Брест перегонов с разрешённой скоростью 160 км/ч, раз - два и обчёлся. -- Евгений С. , 12:20
    13. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- GO , 13:45
    14. > Всё равно на линии Москва - Брест перегонов с разрешённой скоростью 160 км/ч, раз - два и обчёлся.
      Точнее нету их.. -- Михаил Шамне , 14:03
    15. Ну, теоретически за Барановичами можно разгоняться до 160 км/ч, но в реальности никто с такими скоростями не ездит. -- Евгений С. , 14:08
    16. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Перегон , 16:21
    17. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- GO , 16:46
    18. Есть. За Барановичами по приказу 160 км/ч на перегоне Лесная - Доманово, 1 и 2 путь с 928км 1пк по 937км 10пк -- Ирина , 20:53
    16.VI.2013
    1. > Ну, теоретически за Барановичами можно разгоняться до 160 км/ч, но в реальности никто с такими скоростями не ездит.
      Лично я там ездил с максимальными скоростями. -- Ластовка М.О. , 01:13
    2. Ну так Штадлеры тоже там испытывали на максималке и "Полонез" когда-то ходил под 160 км/ч (если не ошибаюсь в 80-х), но это ещё не значит что там все и всегда так ездят. -- Евгений С. , 08:52
    3. > "Полонез" когда-то ходил под 160 км/ч (если не ошибаюсь в 80-х)
      очень мало -- Радимич , 16:55
    4. > Мне больше интересно, ГДЕ их там возить 200. Белорусский ход под это не заточен. Кривой слишком...
      А какой заточен? В то время когда на 80-85% всей сети дорог пассажирские поезда ездят до 100, 14-19% до 120, 1 до 140 (где то так будет) рассусоливать про почему 160 а не 200. Если кто про электропоезда Сапсаны, Аллегро и Ласточка начнёт вспоминать, то речь про пасс. поезда (лок. с вагонамии) НЭ и Буревестник если 160 ему разрешили. -- Радимич , 17:36
    17.VI.2013
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Алексей Волков , 16:40
    20.VII.2015
    1. Вагон WLABmz -- Wowan , 17:30

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы