 Комментарии (время МСК): |
8.VII.2013
- Хотелось, конечно, снять без вспышки, но тепловоз мотыляло из стороны в сторону, как праздного гуляку, а в кабине было довольно сумрачно — ISO задирать не стал.
Первый опыт фотографирования внутри локомотива, надеюсь, не последний. -- LeoMessi19  ,
02:06
- Скорость порядка 40 км/ч? -- Vivan755 ,
10:24
- Примерно 55 км/ч. Через час с небольшим нас поставили на станции аж на 4 часа, поэтому было время нормально сфоткать и пульт, и дизельное, но, как это часто бывает, батарея на фотике окончательно разрядилась. -- LeoMessi19 ,
14:40
9.VII.2013
- А манометры для помошника развернули? -- Гулівер ,
23:40
- С места помощника ни черта не видать. -- LeoMessi19 ,
23:43
10.VII.2013
- 3. Значит, уже включился второй переход, он как раз включается при 35-40 км/ч и к 55-60 ток спадает до такого, каким был до перехода.
4. Где тут что развернули? Всё как обычно. А вот сигнальное табло, стоящее с завода в переднем правом верхнем углу кабины [ ] , кустарно разместили перед глазами — это уже интересно. Надеюсь, яркость его переключается -- Vivan755 ,
00:01
- > 3. Значит, уже включился второй переход, он как раз включается при 35-40 км/ч
Второй переход доложен включиться на 55 - 65. Тут, если 55, едет на двух.
-- Радимич ,
22:48
- Пульт очередной Российский помойник. -- Радимич ,
22:54
- Не скажу точную скорость, в районе 55 км/ч, ибо километровый отрезок поезд проезжал за 70 секунд. А более точно высчитать не могу — с математикой проблемы. -- LeoMessi19 ,
23:03
11.VII.2013
- 52 -- Радимич ,
00:20
- 9. это просто: 1000 м / 70 сек = 14.28 м / с * 3600 (секунд в часе) = 51428 м/ч = 51,5 км/ч -- tyghnbvol ,
10:49
- Спасибо огромное! -- LeoMessi19 ,
14:36
- Сложно считаете, м/с просто умножаются на 3,6 - получаются км/ч. Этим тысяча выбрасывается сразу -- Vivan755 ,
17:19
|
|
: 0
