 Комментарии (время МСК): |
28.VIII.2006
- какой ужас че тока не придумывают даже фонарь в проходе -- Виталий
 ,
03:06
- Ага и катушки АЛС на задней (передней) телеги! Мндаа! Дурости у нас припасено лет на 100 -- Серёга (Тошубаев М., не авторизован(а)) ,
03:25
- Слушайте, как бригада путь наблюдает? Объясните кто-нибудь! -- Xvost (Бамаренко Б., не авторизован(а)) ,
03:30
- наверно через проход и наблюдает -- Виталий ,
03:35
- И еще НЯЗ специальное зеркало вешается (т.н. "аквариум"), позволяющее машинисту видеть путь за "суфле", не высовываясь.
Такой способ вождения пассажирских активно применяется на линиях Пенза-Вернадовка-Ряжск, Вернадовка-Морсово, в Ставрополи и еще кое-где. -- Vitaly (Читеренко Ш., не авторизован(а)) ,
03:37
- Да проблема одна из двух на лицо. Угадайте кака! -- МИИТовец (Буеренко Н., не авторизован(а)) ,
03:48
- Ничо удивительного в езде задом наперёд нету! Почитайте ИДП и узнаете! -- 2ТЭ10В (Боачелиев Г., не авторизован(а)) ,
04:49
- Для 2Тэ10в ездить то можно как угодно, хоть на крышу бригаду посади, другое дело в удобстве данного мероприятия, особенно зимой, попробуй поторчи в окошке или просмотри всю дорогу в зеркало, болью в глазах потом не отделаешься -- (Жаопурев Г., не авторизован(а)) ,
05:33
- бред. -- (Сопузин С., не авторизован(а)) ,
09:59
- >Нельзя было прожектор на крыше установить, поставить видеокамеру, от неё сигнал завести на плоский ЖК-телевизор.
А не проще развернуть секцию передом в перёд? -- SOLODIN ,
11:45
- > >А не проще развернуть секцию передом вперёд?
Проще. Но кто же в России думает про простых людей, сидя в своём кабинете? -- Шурик (Роамизин М., не авторизован(а)) ,
12:05
- А что мешает, интересно, работать в стандартном (двойном) варианте? Если проблема в нехватке ПС, так наверняка они где-то (на б/з) стоят без дела и ржавеют... Кстати, когда у нас в Свердловске ломался разворотный круг, все пассажирские из Егоршино и В. Уфалея тянулись только спаренными 2ТЭ116 или 2ТЭ10У, тогда как обычно - в односекционном варианте. Значит можно изыскать резервы при желании!.. -- Эдвард ,
12:08
- Так ездить доверяют только бывшим машинистам паровозов. Им не привыкать ехать зимой, выглядывая по пояс в окно. -- Вадим (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
12:16
- Я не знаю какой длинны у них плечи, но даже 200км в таком положении ехать очень неудобно. По этому я очень сочувствую тем машинистам, которые так водят поезда! -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
12:19
- Не берите в голову МУЖИКИ, этот идиотизм будет вечным пока не наломают дров. Каждый УМНИК по своему толкует инстр.ПТЭ хотя если внимательно прочесть,то выглядет так- Допускается ставить в поезда задним ходом...далее список....НО УПРАВЛЕНИЕМ ВПЕРЕД!
-- игорь (Беашария Ж., не авторизован(а)) ,
12:57
- Т.Е. локомотив имеющий одну кабину упр. ставится управлением вперед. -- игорь (Беашария Ж., не авторизован(а)) ,
13:07
- > И еще НЯЗ специальное зеркало вешается (т.н. "аквариум"), позволяющее машинисту видеть путь за "суфле", не высовываясь.
Такой способ вождения пассажирских активно применяется на линиях Пенза-Вернадовка-Ряжск, Вернадовка-Морсово, в Ставрополи и еще кое-где.
На участке Ряжск-Моршанск локомотивы к поездам прицепляются как обычно, т.е. головой вперед. Может, это объясняется наличием (отсутствием)поворотных кругов в Ряжске, Моршанске и Пензе? -- Владимир Лахтиков (Муавьев К., не авторизован(а)) ,
13:25 30.X.2007
- ТАК!стоп....я недогнал...он чё так и едет задом уперёд??????хы......забавна! -- (Угевец В., не авторизован(а)) ,
09:29
27.I.2008
- И как им рулить будут? -- Шимов В. (Раронюк П., не авторизован(а)) ,
05:51
- У тепловоза нет "зада"!!!еще бы написали "жопой"....
Обычно прожектор вешают сверху, над дверь.. -- Плотников П. ,
05:51
- Чтоб 2ТЭ10У(М) "задом" бегали - это конечно не в новизну, но вот фонарь в проходе сильно удивил=). -- Ядрихинский И. (Мишубанович Г., не авторизован(а)) ,
05:51
- Уткин М! Обсолютно с Вами согласен,я сам недавно был в Казахстане.Нам в Тоболе к поезду "Астана-Москва"прицепили такой же лок с фонарём в окошке. Только он шёл передом.
-- DIMAS (LDz) (Жугавинян З., не авторизован(а)) ,
05:52
7.III.2008
- Пенза - Белинская вроде "кукушки" водят. Хотя мне этот поезд давно на глаза не попадался... У них ЧМЭ3 и ТЭМ2 кончились что-ли?!) -- Cheefeer Moose (Шуручонян Б., не авторизован(а)) ,
16:19
17.IV.2011
- Для пригородного движения лучше всего применять моторвагонный подвижной состав. А двухсекционные локомотивы не разделять, приводя их к «паровозному синдрому». -- Кронвес ,
21:24
- Какой-то новый вагон в этом пригородном. -- Ховринский маньяк ,
21:24
- У нас в Казахстане все одинарно-пассажирские секции кустанайской, павлодарской, курорт-боровской и прочих приписок оборудованы прожекторами вот так, в дверном окошке. Причём уже давным-давно... -- Уткин Михаил ,
21:24
- Зачем изголяться-то? Нельзя было прожектор на крыше установить, поставить видеокамеру, от неё сигнал завести на плоский ЖК-телевизор. И всё. Никаких извратов с зеркалами и прожектором в проходе... -- Анохин В.В. ,
21:24
|
|
: 125
