 Комментарии (время МСК): |
28.I.2014
- После плавного ТЭП70-0300, прицепился дёрганный ЭП1М. Были постоянные дерганья во время торможения, и во время отправления. Была остановка на перегоне, на минут 15, во время остановки были опущены токоприёмники. Интересно, что было с машиной? -- Антон
 ,
14:05
- Почему-то вы не спросили об этом у машиниста, но хотите узнать у посторонних людей. Мало ли как он там тормозил и трогался... -- Огнев О. В. ,
14:25
- > Почему-то вы не спросили об этом у машиниста, но хотите узнать у посторонних людей. Мало ли как он там тормозил и трогался...
Да как-то не хотелось лезть в их дела, мало ли были какие-то проблемы, а тут я ещё со своими вопросами. Да и стоянки были маленькие . А тут вдруг кто-то с этим сталкивался, вдруг кто-то знает. -- Антон ,
14:32
- 3. Поделюсь своими впечатлениями. Я три раза ездил на поездах с ЭП1М. Могу сказать, что трогается и едет ЭП1М вполне плавно, без дискомфорта. Однако, чехи и ТЭПы плавнее. ВЛ10/11, 2ЭС4К и 2М62У приблизительно такие же, как ЭП1М, 2ТЭ10М заметно резче во всём, а 2ТЭ116 - однозначно самый дискомфортный. P.S. Всё - со стороны пассажира и строго субъективно! -- Морозов С. ,
15:49
- P.P.S. Насколько я знаю - все "не пассажирские" локомотивы, которые я упомянул в п.4, были приспособлены для работы с пассажирскими поездами.
 -- Морозов С. ,
15:53
- От ТЧМ ведь многое зависит, от локомотива... В 2010-м по Ростову-Гл. сменили ЭПешку, хотя графиковая 15 мин — пришлось удлинить, потому как отвратительно дёргался всю дорогу.> чехи плавнее
Опять же, смотря какой машинист. Бывает, на остановку плавно, плавно, к концу поездки — бац! и дёргать начинает (сколько раз замечал).
И, кстати, под исакогоркскими 2ТЭ10УТ сейчас дискомфортней пассажиром, нежели раньше, — то ли машины стареют, то ли бригады необкатанные. Но дёргаются ужасно -- LeoMessi19 ,
17:02
- 6. Понятно, что от "прокладки" много зависит! Но все же... -- Морозов С. ,
17:10
- Тут много мнений [
 ] -- Евгений ,
17:59
- ездил раз 5 под кавказкими ЭП1М скажу, они плавнее шли чем чехи, разгон плавный,после чехов под постоянкой было очень приятно ехать,даже можно было спать спокойно. мне очень даже понравился, ну чех в разгон быстрее идет чем ЭПшка -- Иван Кравец ,
19:49
- Что вы спорите? Все зависит от машиниста. -- Denis039 ,
20:29
- Ну не скажите. А как же неудовлетворительное состояние тормозного оборудования поезда, например? -- LeoMessi19 ,
21:15
29.I.2014
- Ездил в поезде из одного вагона под ЭП1М - дерганья зависят от умения локбригады, бывало стартовали плавно, бывало так, что в кресло втапливало. -- ЭД9Т-0008 ,
10:32
|
|
: 102
