Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 14:54 Национальное написание

Тепловоз 4ТЭ10С-0018, перегон Откосная - Кузнецовский

Комментарии...

Тепловоз 4ТЭ10С-0018, перегон Откосная - Кузнецовский, Хабаровский край
Автор: Воздух свободы | Фото сделано 21.VII.2009, опубликовано 31.I.2014.
: 185
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    31.I.2014
    1. Три секции? -- Alexandr Zaleskiy , 09:55
    2. 1. Не осталось у нас четырёхсекционных. Все секции "Д", в 90-е годы были, либо списаны и разграблены на запчасти, либо поставлены третьими секциями в работающие 2ТЭ10С -- sherr_khann , 11:04
    3. Интересно, откуда у 4ТЭ10С секции Д, это же не 5ТЭ10С -- Ammendorf , 11:07
    4. Также интересно, откуда у вас 2ТЭ10С появились? -- Воднев , 11:46
    5. Следуя логике вот этой [] подписи, надо было подписать "Секции тепловоза", раз это не полный тепловоз... -- Огнев О. В. , 12:47
    6. 3. Может человек латиницей пользуется? И "секция ГЭ" -- звучит не эстетично, опять же! 4. А что удивительного в 2ТЭ10С, если не секрет? -- Морозов С. , 14:33
    7. 2.В 2ТЭ10С третьи секции никто не вцеплял,их включили в состав 3ТЭ10МКО. -- 2ТЭ116-1046 , 14:54
    8. 6.С 1983 г. ВТЗ изготовлял 4 и 2х секционные тепловозы для работы в условиях холодного климата БАМа: добавлен обогрев машинного помещения, другая конструкция холодильных камер, с их открытием изнутри. Запас воды на секцию увеличен до 1570 кг (всего выпущено 4ТЭ10С -25 тепловозов и 3 - 2ТЭ10С). Если отбросить работу 4 секциями, то как понимаю я, в основном утеплились. -- oknak , 15:04
    9. 8. Я это знаю, интересен же вопрос в п.4. Кстати, 2ТЭ10С появились на 5 лет позже 4ТЭ10С. -- Морозов С. , 16:35
    10. 2. Мне кажется, это неверная информация. 2ТЭ10С работали на испытаниях в депо Печора, а потом были переданы на Московскую дорогу. Двухсекционные С-ки на БАМе просто не нужны были - там в грузах только трехсекционники ходили, а пассажирский парк был насыщен новыми тогда 2ТЭ10М. Насколько я знаю, 4ТЭ10С эксплуатировались в-основном на участке Тында - Сковородино и то довольно недолго. -- Михаил , 17:03
    8.XII.2014
    1. Писали, что этот тепловоз называется сейчас 3ТЭ10СК, прошёл капитальный ремонт в УЛРЗ. Если это перегон Откосная - Кузнецовский, то значит поезд идёт на подъём, так как станция Кузнецовский - самая высокая точка Кузнецовского перевала. (Григорий)
      А 4 секции не используется еще и потому, что для их обслуживания требуется 2 помощника, а это не выгодно. -- Ирина , 12:34

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы