| Комментарии (время МСК): |
22.IX.2006
- "Амерыканец" -- ВЛ80
 ,
12:14
- По лендлизу во время войны к нам поставлялся из "Американии" в районе Душанбе работали. У нас препод в техникуме там после института работал, ремонтировал их. -- Кротков ,
13:45
- а за ним стоит уже наше, ТЭ5 -- Владимир Шатоха ,
14:18
- Коллега, который работал на этих тепловозах, рассказывал, что кузов этого тепловоза был эмалированный -- Юра (Жавоцулиев Л., не авторизован(а)) ,
14:32
- Извините, кто-нибудь знает судьбу "Даши" №38, из Пскова пропавшей лет 10 назад? -- Urakis (Чажанадзе К., не авторизован(а)) ,
16:21
- В какие года их выпускали? -- jeka3000 ,
18:12
23.IX.2006
- Этот 1944г. -- DSh ,
00:25
- Теперь я вижу откуда появился ТЭМ1. -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
13:25
27.I.2008
- кстати вот до чего красивый тепловоз. Каждый раз когда хожу в музей, засматриваюсь прям -- Станкевич О. (Жозепулиев Н., не авторизован(а)) ,
05:51
3.III.2009
- > Теперь я вижу откуда появился ТЭМ1.
ТЭМ1 появился лет на 10 позже, и это наша отечественная разработка. На базе этого (Да20-09) появился наш ТЭ1, тоже капотного типа, и вообще один в один. Он был магистральный. Мосле него наши ТЭ2 и ТЭ3, ну и где-то в это время ТЭМ1 и появился. -- grp2 ,
20:42
- вот ТЭ1 [
 ] -- grp2 ,
20:51 |
|
: 82
