| Комментарии (время МСК): |
25.II.2014
- Из-за схода шестнадцати грузовых вагонов по ст. Октябрьск был полностью перекрыт главный ход, пассажирские пропускали по более длинному и медленному маршруту [
 ] На фото поезд штурмует 8-промиллевый в данном месте подъём, тянущийся с небольшими площадками почти 30 км — от мостов через р. Сок на перегоне Царевщина - Курумоч до ст. Пискалы -- Vivan755  ,
00:27
- Классный кадр! -- Андрей ,
09:43
- Между тем, буква однозначно определяет маршрут поезда и в случае неуказания оного весьма уместна. -- Денис Еськов ,
10:16
- При вызовах ДСП да и в тот же маршрутный лист эту букву никто вставлять не будет, хотя возможно найдется в управлении какой нибудь осел, который обяжет эту хрень писать -- Konstanz ,
10:54
- На сети дорог номер поезда пополняется буквами для различения маршрутов поездов. Данная буква используется только для системы Экспресс-2(3), и служебных расписаний, и не используется в другой документации. Например поезд №2 это Рига-Москва, Волгоград-Москва, Москва-Владивосток, Киев-Москва, Минск-Москва и др. Чтобы отличить между собой составы этих поездов к номеру поезда добавляется буква. -- Макcим Т. ,
11:55
- Маршруты по разным направлениям и не пересекаются. Разборки будут пресекаться. -- Ирина ,
12:17
- В данном случае поезд 142 Екатеринбург - Симферополь однозначно определяет маршрут. В объявлениях и расписаниях на станции никаких букв нет. -- Ирина ,
12:52
- Да, это именно так и есть. Только вот зачем было автору коммента № 3 орать, оскорблять, топать ногами и брызгать слюной? Будто в спокойной форме нельзя объяснить. -- LeoMessi19 ,
12:57
- Отличное фото, спасибо! -- Alexander495. ,
13:09
- Вопрос неоднократно поднимался в галерее и выеденного яйца не стоит. Если не хочешь загружать описание маршрутом поезда, можно указать номер и маршрут поезда в комментарии. -- Ирина ,
13:51
- Буква Е не нужна. Хоть и высказано в резкой форме. Объясняю спокойно. Узкоспециализированная информация, излишняя в описании. ДСП, ДНЦ и т.д., не говоря уж о пассажирах, не используют эту букву. В объявлениях говорят только номер поезда и маршрут. Удаляю комментарии. Закроем тему. -- Ирина ,
14:52
- Я не успеваю писать и удалять комментарии с телефона, интернет не работает, авария. -- Ирина ,
14:54
- Понравилось. ЧС2К на однопутке - любимая тема. -- Михаил Коротков ,
15:01
- Тут вообще нет пассажирского движения, кроме этой форсмажорной ситуации? -- Ирина ,
15:06
- > Тут вообще нет пассажирского движения, кроме этой форсмажорной ситуации?
Если не считать электрички, то возможно и так. Как помню, раньше по этой ветке, через Самару-Пугачёвск-Ершов ходил поезд Тольятти-Саратов, некий гибрид пригородного и ПДСа - к концу 2000-х имел в составе вагонов пять, сидячие и плацкартные, не удивлюсь, если и купейные были, и даже вагон-ресторан. Ходил по ночам, по пути останавливался почти на всех мелких станциях и разъездах. Давненько его не видно -- Артём из Пугачёва ,
17:08
- Объясняю популярно зачем удаляется тот или иной комментарий - затем что МОДЕРАТОР так решил, и действия модератора НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ если кто-то это забыл (Konstanz, Вас касается в первую очередь). -- Alexander495. ,
19:32
- 31. Увы, он давно отменён, как и Самара - Пенза. За подобные преступления против человечества людей, разваливших МПС, а потом и РЖД, надо осудить на пожизненное... Здесь теперь только Ульяновск - Самара через день и летний Тлт - Адлер, тоже через день -- Vivan755 ,
19:36
- Да понятно, просто сначала была конкретная выборочность удаления этих коментариев. -- Konstanz ,
19:40
- Неплохой снимок! -- dixi ,
20:46
- Теперь вместо Саратов - Тольятти на каждой станции от Саратова до Самары, через Ершов останавливается Адлер - Нижний Тагил -- Айдаров Д. ,
21:14
26.II.2014
- Максим Олегович! Если бы эта буква никому не была бы нужна, то её бы и не было, согласитесь с этим фактом. А АСУ "Экспресс" - это тоже неотъемлемая часть ж.д. инфраструктуры, и придумана уж явно не даунами и не для даунов. -- Алексей Волков ,
01:20
- Почему не пишем другую служебную информацию в подписи к фото? Ну, ее же много! Почему не исправляем подпись к десяткам тысяч снимков, опубликованных в галерее? Почему работая не первый десяток лет я НИ РАЗУ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ с БУКОВКОЙ, кроме билета и Ту-Ту.ру? Почему все железнодорожники с этим НЕ сталкиваются? Зачем ЭТА ХРЕНЬ в подписи? Ванек решил отличиться очередной раз? Не прокатит! Никому эта БУКОВКА НИЧЕГО не дает и в подписи ЕЁ БЫТЬ НЕ должно, и НЕ будет! -- Ластовка М.О. ,
01:36
- Да дело не только в буковках, давно создалось впечатление, что вы, Максим с Иваном, органически друг друга не переносите и не упустите возможности обменяться комплиментами. Кстати, насчёт той аварии и пуска поездопотоков в обход Октябрьска - в те дни немалая часть грузовых с самарского хода были отклонены на ершовский полигон - через Пугачёвск, под тягой ершовских 116/У. Т. к. обычно грузовых с Самары на Пугачёвск ходит максимум пар 7 в сутки, на несколько дней движение в Заволжье встало "раком" -- Артём из Пугачёва ,
01:41
- Литера (четвёртый знак) в номере поезда — не менее важная часть, как и сам номер. Буква может определять классность поезда, так же может изменяться по пути следования одного поезда. Службам, в т.ч. ДНЦ, ДСП и некоторым станционным службам, литера в номере — важна. Каждая дорога имеет собственную литеру. Для избежания путаницы — литера присваивается поездам, имеющим конечные или промежуточные пункты следования в пределах этих дорог. К примеру, литера "А" присвоена к ОЖД, "Е" — СВЖД, "Ж" — ПривЖД. -- StepanovkA ,
03:00
- В галерее ее не принято писать в описании, как лишнюю информацию, и много раз исправлялось. Прецедент. -- Ирина ,
07:24
- Поездная обстановка на дороге, линии, участке обслуживания может быть какая угодно. Бывают и нестандартные ситуации, когда пассажирские поезда задерживаются или идут в обход (как в данном случае на фото) и никто не говорит, что это не интересный момент. Но как на это влияет БУКОВКА в подписи и что людям и любителям она дает? Есть локомотив, поезд, место и дата съемки. А буковка зачем? -- Ластовка М.О. ,
08:05
|
|
: 178
[53°28'26", 50°2'15"]
