| Комментарии (время МСК): |
22.IX.2006
- Чудо юдо! -- Виталий (Сазалиев М., не авторизован(а))
 ,
03:05
- Классный, а такие где нибудь ходят? -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) ,
03:05
- С боку ТЭП 60 немного напоминает. -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) ,
03:07
- нет -- (Мибонян Б., не авторизован(а)) ,
03:07
- Надо же! Только что про него у Ракова читал.
Увы. это тень прошлого. -- Grendel (Сагиренко К., не авторизован(а)) ,
03:11
- А красивый лок. -- BritishRail ,
03:28
- Предшественник ТЭП60 -- Полянский Ж ,
03:38
- Опытный единственный экземпляр. -- SC ,
03:49
- А какого цвета он был? -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) ,
03:52
- [
 ]
-- MaF (Бопенович Б., не авторизован(а)) ,
04:31
- Тележки а-ля америка... -- steamloc (Кушозин К., не авторизован(а)) ,
09:21
- Челюстная тележка, рессоры Галахова - каменный век. Зато двигатель у него спецразработка харькова для локомотива. Но в серию лок всё равно не пошёл... -- ВЛ80 ,
12:03
- Ой с двигателем ошибся! это не этот... Просто лок к момент разработки уже устарел... -- ВЛ80 ,
12:06
- А где он сейчас? -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) ,
12:51
- Ну и как на него с одним поручнем залазить? -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
13:27
- Еще в 1977 году не практике по нему ползал в ТЧ-12, именно на 0001. А потом нас туда уже засунули компрессор снимать. Помню только, что привод был у него электрический и вентиляторы холодильника тоже. Потом удивлялся, что работающие, новенькие М-62 с механическими приводами, а этот "старичок", которого тогда списывали, с электрическими. И двери, посмотрите, сразу в кабину, без тамбура, как в автомобиле. Дверью хлопнул - и в кресле. В такой кабине сквозило, видать, здорово. А пульт был как на ТЭП60. -- Кротков ,
13:34
23.IX.2006
- Предлагаю взять эту форму за основу строения новых моделей локомотивов! А что? Обзор великолепный, аэродинамика замечательная, смотрится просто супер!.. Автору снимка - большое спасибо! -- Эдвард ,
01:03
- Кузов и тележки унифицированы с газотурбовозом Г1-01 (только у того нет второй кабины) -- Михайлов Виктор ,
01:26
- историческим фото зелёную улицу. класс. -- SHOMAS4416 (Дачоренко Н., не авторизован(а)) ,
01:46
27.I.2008
- Когда я его фотографировал он был вишневого циета -- Луцевич Ю. ,
05:51
- Автору - аплодисменты и нижайший поклон за сохранение истории... -- Ламкин А. (Жоленов Ш., не авторизован(а)) ,
05:51
- > А где он сейчас?
Он вокруг нас. Возможно, из него сделаны водопроводные трубы в вашем доме или трамваи под окнами моего дома... -- Огнев О. В. (Гиганов Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- Жалко что такая продвинутая в техническом плане машина не пошла...
А всякие там древние Машки ездят... -- Плотников П. ,
05:51
- Какая прелесть.Вот он шедевр дизайна,по-крайней мере. -- Игорь из Кишинёва (Дизель (Азилокевич Ж., не авторизован(а)) ,
05:52
17.IV.2011
- Это автор сам снимал, ещё тогда? Супер. -- Анохин В.В. ,
21:24
9.V.2011
- Кто бы что ни говорил, но дизайн рубежа 50-60-х не является архаичным. Он очень даже современный - всё зависит от того, под каким "углом" его воспринимать. Здесь в наиболее оптимальной мере сочетаются эргономичность и эстетизм. -- Алексей Волков ,
00:21
26.XII.2012
- Как раз с эргономической точки зрения этот тепловоз был днищем. Его, поговаривают, неудобно было ремонтировать и обслуживать. -- Urman_Diesel ,
17:40
|
|
: 133
