 Комментарии (время МСК): |
2.IX.2014
- А Вы не снимали остатки линии Лососно (Гродно) - Сувалки? По картам от ст. Лососно часть подъездных путей на бывшей трассе линии до Сувалок. -- Ал
 ,
08:57
- Нет. К своему стыду вообще впервые слышу про такую линию. Уточните, где она пролегала? -- GO ,
12:27
- Вот польская карта к западу от Гродна [
 ] (большая, 8,2 Мб). -- Ал ,
13:30
- Спасибо. Посмотрел карту. Насколько понял - путь который идет левее (на военбазу) и построен на остатках этой линии. На викимапии видно. -- GO ,
13:47
- Я про путь на этом фото. -- GO ,
13:52
- Глухое скрещение - пути колеи 1520 и 1435 мм. -- GO ,
23:37
28.XII.2014
- 2.Было так называемое Сувалькийское кольцо, имело начало в Гродно, замыкалось в Варене. 4.Правильно, левый путь лежит на месте старой линии, далее мимо (или на месте) здания с синей крышей по координатам, потом пересекала автотрассу, далее через несуществующий мост через речку, и выходила к базе МЧС по асфальтовой дороге к озеру (как раз на том отрезке в 2012 у меня стрельнуло колесо). Ну а дальше следы линии пролегают по полям и присоединялась к участку Сокулка-Сувалки в селении Стара Каменя. -- vladimir ,
22:54
- Далее, уже по действующей линии Сокулка-Августов-Сувалки шла(идет)по трассе Моцкава-Шештокай-Алитус. В Алитусе вновь линия обрывается. Ну а завершение линии было на станции Варена. Ранее, когда эти земли принадлежали Российской Империи, кольцо было построено для нужд армии, т.е, для быстрого обеспечения всем необходимым войск западных границ. Но Первая война перекроила карту, и участки кольца остались на землях разных государств. В связи с демилитаризации Вильнюсского края Польшей -- vladimir ,
23:15
- (как и с северо-западными землями Белоруссии) железнодорожное сообщение так же оборвалось. Еще тогда плечи Шештокай-Сувалки и Шештокай-Алитус небыли соеденены с основной сетью(Вильнюс-Лентварис-Каунас-Нестеров). Русские Войска, отступая, рванули мост в Алитусе через Неман. Позже, немцы его отстроили, но в виде временного деревянного. Позже, после войны, когда Литва поругалась с Польшей, Варена осталась на польской стороне, -- vladimir ,
23:28
- Алитус на литовской. Таким образом Алитус остался отрезанным как от Варены, так и от Сувалок. Так как город являлся стратегически важной точкой (военные полигоны, заводы, мануфактуры), там осталось значительное количество ПС, уже Литовскими властями было решено о строительстве линии Шештокай-Казлу Руда (Линия Вильнюс-Калининград). Ну а сообщение в сторону Варены было только до приграничной станции Артиллерия, но так ка особой выгоды в ней небыло+гнилой деревянный мост через Неман, то участок -- vladimir ,
23:41
- Алитус-Артиллерия закрыли в 1926 и разобрали. Вот сайтик по этой линии [] -- vladimir ,
23:44
4.II.2015
- Спасибо за информацию. -- GO ,
23:37
25.V.2015
- Сувалкинское, не Сувалькийское (мягкого знака в этом слове нет ни в русском, нив польском языках). -- Зиновьев Д. ,
05:49
26.V.2015
- Может и без мягкого, я полагался по литовскому произношение "Сувалькия, сувалькиетис" Правда, произношение города "Сувалкай" -- vladimir ,
06:05
- "...Позже, после войны, когда Литва поругалась с Польшей..."
Эпично поругалась причём - жёлто-зелёно-красно супротив бело-красных эпитетов -- Дмитрий Дедякин ,
06:14
|
|
: 0
[53°38'30", 23°47'26"]
