 Комментарии (время МСК): |
23.X.2014
- Историческая справка. 22 января 1943 года в узкой полосе прорыва блокады по решению Государственного Комитета обороны началось строительство новой железной дороги Шлиссельбург – Поляны (Дорога Победы) протяженностью 33 километров с ледовой эстакадой через Неву. Строительство велось в рекордные сроки огромными усилиями, и уже 7 февраля 1943 г. в Ленинград прибыл первый поезд. Именно этот путь напрямую связал Ленинград с Большой землей. Сначала по Шлиссельбургской трассе ходило 2-3 пары поездов в сутки. Этого городу было мало... Тогда было введено движение поездов караванным способом: одну ночь – в Ленинград, другую – из Ленинграда. Интервал между поездами постепенно с 20-30 минут был уменьшен до 3-5 минут, что дало возможность за ночь пропускать в одну сторону 16-25 поездов. Каждый рейс по этой трассе приравнивался к подвигу, люди работали в условиях постоянных обстрелов. Железнодорожники называли этот путь коридором смерти. Во многом именно благодаря этой дороге, по которой в Ленинград пошли продовольствие, боеприпасы и вооружение, воинские резервы, стала возможной блестящая операция Советской армии по полному снятию блокады Ленинграда.
Стела с надписью: «1943-1944. Здесь после прорыва блокады под огнем врага были построены переправы и ж.д. линия, связавшая осажденный Ленинград со страной. Первый поезд прошел на Ленинград 7 февраля 1943 г. Эту ж.д. линию строили 9-ая и 11-ая ж.д. бригады и спец. формирования НКПС. Работали на ней железнодорожники Октябрьской магистрали с 7 февраля 1943 г. по 13 мая 1944 г. В Ленинград было доставлено 4,5 миллиона тонн продовольствия, боеприпасов и других грузов». Перед стелой символически уложен участок пути. Место памятника выбрано неточно, так как пересечение железной Дороги Победы с нынешним Мурманским шоссе находится в 3,5 км западнее. -- Лёха
 ,
18:33 24.X.2014
- Главное - Память!! А то, что неточно установлено, я считаю неважно.. -- Саша55 ,
03:45
- Главное, если бы не упырь сталин, войны бы могло и не быть, следовательно и "коридора смерти" конкретно для железнодорожников. Разумеется, подвиг простых людей никто не отрицает и вечная им слава и память. -- MMM ,
08:04
- 3. Что значит "никто не отрицает"? - Отрицают, да еще как! (А в душу им плюют и вовсе на каждом шагу...) Что же касается войн, то они были, есть и будут всегда, пока существует человечество, и если нас последние семь десятков лет они касались довольно мало, то это как раз из-за упыря Сталина, давшего стране ядерное оружие... -- АВК ,
09:01
- 3. А добрый художник Шикльгрубер тут не причём? Счёт за упыря высказывайте Грузии, а не здесь. -- IAGSoft ,
09:08
- Во-первых: Постановление ГКО от 18.01 в день прорыва блокады, Ленфронта - 19.01. Во-вторых: знак установлен на месте подхода "Дороги Победы" к мосту через р. Нева; место указано участниками поездок по дороге и пересечение с Мурм. шоссе здесь непричём. Это в Шлиссельбурге, а что такое Приладожский? В-третьих: эстакада ледово-свайная (низководный мост). С историей нужно быть точнее! -- prm46 ,
13:00
- Все заслуги лежат на людях, на народе, а не персонально на вожде, люди вот кто истинные создатели победы, ядерного оружия.
Никто не убедит меня, падать в ножки конкретному руководителю, он только функция, а не бог. -- MMM ,
14:28
- В общем, все плохое у нас благодаря вождю, все хорошее вопреки. Допустим (хотя противоположное утверждение обосновать, по-моему, было бы проще). Но тот, кто так ценит ТЕХ людей, по идее, должен уважительно относиться и к их мировоззрению, верно? А ведь оно в основном было совсем иным, чем у нас... -- АВК ,
14:58
- 7. Народ сам собой командовать не сможет. Грамотное командование - тоже одно из слагаемых успеха. Можно, конечно, затянуть шарманку о том, что много людей было использовано в качестве пушечного мяса и тому подобное нытьё. Но стоит оглянуться по сторонам, сразу же будет видно, что товарищ Сталин далеко не один такой. И, кстати, сейчас-то легко говорить о том, что было и как надо было быть. Хотелось бы послушать альтернативные предложения непосредственно во время описываемых событий. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
15:52
- История не терпит сослагательных наклонений. -- Ирина ,
16:53
- 3.Вы хотите сказать, что войну развязал Сталин? Что нужно было с Гитлером договориться? Хотите сказать, что в этом случае у нас уровень жизни был как в ЕС, не так ли? -- павел ,
17:34
- 10. О чём и речь. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
17:37
- Я бы не стала всерьез воспринимать эти заявления. -- Ирина ,
17:47
- Я это тоже всерьёз не воспринимаю, хотя сейчас удивляться этому не приходится. Мода на переписывание истории пока ещё не прошла. -- павел ,
17:55
- А почему комментарий удалил? Я координаты добавила, теперь уже сомневаюсь, всё ли верно. -- Ирина ,
21:59
- К 6.
Вы не правы , до Невы тут оочень далеко, координаты монумента: 59°52'46"N 31°20'8"E -- Лёха , 21:49 -- Лёха ,
22:44
|
|
: 0
[59°52'46", 31°20'8"]
