Комментарии (время МСК): | 17.III.2007
- как будтo 81 гoд.. -- SC ,
06:27
- Даже по морде 1408,ну никак не выходит.Это скорее всего 408.Видел я подобное обозначение "чисто краской" и на др.тепловозах.Есть такое же и на 1427,хотя я точно знаю,что такой есть в ТЧ им.М . Горького,Прив.ж.д. и списывать или продавать его никто не собирается.Так что это вряд ли даже простая перебивка номера. -- Данилин Алексей ,
09:43
- Это местные "инвентарные" номера! -- Тролль (Мибодиренко Д., не авторизован(а)) ,
11:52
- это был ранше 368.Тогда 1407-1408 (номер эст.ж.д.) и сеичас "Трансоил" и номер 1677! -- таитс (Мералиев Б., не авторизован(а)) ,
22:02
18.III.2007
- 402 был эстонски 1411-1412 и сеичас 1681!Данны из инспектси эст.ж.д.!?! сам я этих не подумал... ;) -- taits (Мералиев Б., не авторизован(а)) ,
18:19
27.I.2008
- > 402 был эстонски 1411-1412 и сеичас 1681!Данны из инспектси эст.ж.д.!?! сам я этих не подумал... ;)
1411-1412 действительно 1681,только вот кузова его с 2ТЭ116-537!
-- маш. БС-001 Ластовка М. О. (Меакин Г., не авторизован(а)) ,
05:51
- > это был ранше 368.Тогда 1407-1408 (номер эст.ж.д.) и сеичас "Трансоил" и номер 1677!
ВРАНЬЕ!!! 2ТЭ116-368 на Ю-В.Ж.Д. А на фото тепловоз 1677,до восстановления на ВЗОРе эти кузова принадлежали 2ТЭ116-402,а вся начинка новая!
-- маш. БС-001 Ластовка М. О. (Жекобеков Ж., не авторизован(а)) ,
05:51 |
|