 Комментарии (время МСК): |
4.IV.2015
- Вид в сторону станции Невьянск -- Серёжа
 ,
19:52 5.IV.2015
- Уважаемые коллеги, почему вы не публикуетесь в "заброшенной" галерее [
 ] ? -- IAGSoft ,
12:27
- Интересно, вот именно этот сюжет относится ли к категории "заброшек"? Путевое развитие разобрано, но главный путь-то действующий. -- Алексей Волков ,
12:55
- Судя по подписи к снимку - это "заброшенная"... Переделать подпись... и будет кошерно для этой галлереи. Но по сюжету - больше туда... -- руслан ,
13:26
- Пока "В «Галерею», как правило, принимаются следующие фотографии Фотографии недействующих и разобранных линий, подъездных путей, насыпей, станционных зданий и строений..." у авторов есть право выбора куда загрузить фото. Если будет чётко написано, что фотографии разобранных и заброшенных линий принимаются только в "заброшенную" галерею, то придётся грузить только туда. На данный момент не вижу смысла в той галерее. -- Серёжа ,
16:12
- Чем мне нравится ФГП - это тем, что в одном месте можно найти фотографии, наверно, всех элементов железной дороги. Зачем дробить такую галерею? К тому же фотографии одного одного объекта могут оказаться в разных галереях (к примеру, пока завод работал, действовал подъездной путь к нему, и его фотографии грузились в основную галерею; завод закрылся, п/п перестал использоваться, и его фото грузились уже в "заброшенную" галерею; через несколько лет производство восстановили или открыли новое, ... -- Серёжа ,
16:16
- и путь снова начал действовать, его фото снова начали грузить в основную галерею). Это будет осложнять поиск всех фотографий данного конкретного места. Лучше, когда всё в одном месте. И сюжет на данном фото всё же не "заброшенный", а вполне действующий (жаль, что не удалось поймать ПС за пределами завода). Имхо, разобранный не равно заброшенный. Разобранный - это демонтированный за ненадобностью, заброшенный - не демонтированный, но неиспользуемый за ненадобностью... -- Серёжа ,
16:21
- (т.е. в этом случае на боковых путях были бы ржавые рельсы).
Куда интереснее было бы узнать название станции. Станция была довольно большая: в длину чуть менее километра, 5 путей, но на картах Генштаба издания 1986 г. она не обозначена. Также не обнаружил намёков на станционное здание. Надеюсь кнут подскажет, чьи тепловозы сюда ездят - заводские ТГМ6 или РЖДшные ТЭМ18ДМ -- Серёжа ,
16:27
- Можно ведь и сюда, и туда! -- Ирина ,
17:11
- > Это будет осложнять поиск всех фотографий данного конкретного места.
С одной стороны, именно так. Но с другой стороны, вдруг на Паровозе начнётся "революция" и заброшка будет удалена из основной галереи.
Поэтому лучше
> и сюда, и туда!
-- IAGSoft ,
18:55 6.IV.2015
- Удаление - это слишком революционно, гораздо гуманнее - перенос фотографий из одной галереи в другую, как это было с ГЭТ (но в этом случае может возникнуть проблема дублей, если грузить сюда и туда) -- Серёжа ,
09:02
14.XII.2015
- > Куда интереснее было бы узнать название станции. Надеюсь кнут подскажет, чьи тепловозы сюда ездят - заводские ТГМ6 или РЖДшные ТЭМ18ДМ
Станция называлась Выставочная, строилась в 80-х, по-настоящему так и не заработала. На сегодняшний день выезд заводского тепловоза на пути общего пользования запрещен, поэтому со станции Невьянск и обратно таскает РЖД, заводской, НЯЗ, ездит только между заводами (цементным, ЖБИ и сухих смесей). -- Fifth ,
05:03
- Большое спасибо за информацию! На момент посещения пути к заводам ЖБИ и сухих смесей были ржавыми и заросшими прошлогодней травой. Не исключаю вариант сезонности перевозок. -- SeRGB ,
13:50
|
|
: 0
[57°28'30", 60°9'51"]
