 Комментарии (время МСК): |
10.IX.2015
- Интересно:
-как эта длиннобазная платформа будет проходить стрелочные переводы по отклонению(особенно 1/9, 1/6) и какие при этом допускаются скорости?
- у трехосных тележек больше износ гребней колесных пар и хуже вписывание в кривые. может проще было две двухосные с каждой стороны сделать(как у 8-осных цистерн)? -- ВВ Концедалов
 ,
07:51 11.IX.2015
- нижнее звено лежит на каких-то специальных, технических рельсах ? Ну и зачем все так усложнять ? -- Андрей ,
10:18
- Ничего здесь не усложнено, та же старая система: вагон оборудован роликами и каретками — лежа на которых звенья РШП протягивают к путеукладчику через весь состав. -- StepanovkA ,
17:44
|
|
: 0
